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▲加沙居民躲避轰炸在2024年1月的一天，当加沙地带的巴勒斯坦人正经历着轰炸时，美国驻以色列大使杰克·卢向华盛顿发出了一封电报，敦促批准向以色列提供3000枚炸弹。尽管战区平民的死亡人数已经攀升至25000人，但电报中丝毫没有提及这些平民伤亡的严峻事实。相反，杰克·卢强调以色列国防军在避免平民伤亡方面有“数十年的良好记录”，并极力主张这些新型炸弹能进一步精确打击恐怖分子。 然而，现实却远没有如此乐观。以色列军队在之后的几个月中，使用这些美国制造的gbu-39精确制导炸弹轰炸了巴勒斯坦难民营和避难所，造成儿童在内的平民死亡。据巴勒斯坦加沙地带卫生部门2日早些时候发布的数据，去年10月新一轮巴以冲突爆发以来，以色列在加沙地带的军事行动已造成超过4.1万巴勒斯坦人死亡、逾9.6万人受伤。尽管如此，美国政府依旧未改变对以色列的武器支持，甚至不断加快供应进程。这背后，究竟隐藏着怎样的决策链条？美国国务院的政治军事事务局（亦称“武器转让局”）如何成为了美国武器源源不断进入加沙地带的关键管道？·美国驻以色列大使认为，美国可以让以色列放心使用gbu-39炸弹，能够精确打击目标，避免平民伤亡。·随后，gbu-39炸弹被投向难民营和学校，造成数十名巴勒斯坦人死亡。·尽管如此，美国政府依旧未改变对以色列的武器支持，甚至不断加快供应进程。一个悖谬的逻辑精确打击“恐怖分子”的炸弹被投向平民无视平民伤亡，加快武器供应进程一个国家向美国国务院提出武器转让请求时，当地大使馆（隶属于美国国务院管辖）首先会写一份电报，称为“国家团队评估”，向美国国务院说明提出武器请求的国家是否适合。然后，大部分审查工作由武器转让局进行，其他部门也会参与其中。▲美国驻以色列大使杰克·卢电报显示，美国驻以色列大使杰克·卢和他的高层领导认为，美国可以让以色列放心使用这批美制新炸弹，即gbu-39，这种炸弹更小，更精确。杰克·卢强调，以色列空军数十年来在使用这些炸弹时，能够精确打击目标，避免平民伤亡。然而，事实却并非如此。gbu-39炸弹被投向难民营和学校，造成数十名巴勒斯坦人死亡。即便如此，杰克·卢在他的电报中继续辩护，声称这些炸弹对以色列的军事行动至关重要，并且以色列已经展现出避免附带伤害的“能力和意愿”。在加沙的废墟中，武器分析人员找到了gbu-39的弹片。据巴勒斯坦加沙地带卫生部门2日早些时候发布的数据，去年10月新一轮巴以冲突爆发以来，以色列在加沙地带的军事行动已造成超过4.1万巴勒斯坦人死亡、逾9.6万人受伤。尽管如此，美国政府依旧未改变对以色列的武器支持，甚至不断加快供应进程。美国国务院内部并非没有质疑声。多位官员多次提出异议，认为以色列违反国际人道主义和国际法，应暂停武器销售。乔希·保罗就是其中一个，他曾任国务院政治军事事务局主任，多次拒绝批准向以色列出售武器。2021年5月，保罗拒绝批准向以色列空军出售战斗机。“在以色列空军炸毁加沙平民公寓楼的时候”保罗在一封电子邮件中写道，“我无法批准这笔订单。”次年2月，在国际特赦组织发表一份指责以色列当局实行种族隔离的报告后，他拒绝批准另一笔武器交易。在这两起抗议中，他的直属上司不顾他的反对，批准了销售。·这背后，除了美国几十年来一直是以色列的坚定盟友，还有军火承包商和游说团体的深层次推动。·国务院内部许多曾负责监管武器销售的高级官员离职后，便加入这些游说公司，形成了利益链条。·一位前以色列官员说：“这是一门生意。”一条官商“血色利益链”军火承包商与游说力量 幕后推动离职高级官员加入，织密官商利益网调查揭示，推动这些武器销售的背后，不仅是外交和政治的考量，还有来自美国军火承包商和游说团体的强大压力。每当武器销售遇到阻碍时，军火承包商和游说者便会迅速介入，向国务院官员和国会议员施加影响，确保武器交易能够顺利进行。甚至在国务院内部，许多曾经负责监管武器销售的高级官员离职后，便加入了这些游说公司，形成了利益链条。▲以色列在加沙的行动造成平民死伤无数在以色列驻纽约领事馆，武器采购官员占据了两层楼，每年处理数百笔销售。一位在那里工作的前以色列官员说，他试图购买尽可能多的武器，而他的美国同行也同样努力地出售武器。他说：“这是一门生意。”在幕后，如果政府官员处理一笔交易的时间过长，大企业的说客就会介入，施加压力，推动交易进展，其中一些说客曾担任国务院监管人员的重要职位。近年来，国务院武器转让局至少有六名高级官员离职，加入了游说公司和军事承包商。该局助理部长杰西卡·刘易斯于7月辞职，并就职于华盛顿最大的游说公司。保罗·凯利曾在2001年至2005年期间担任美国国务院国会事务高级官员，当时美国正入侵伊拉克和阿富汗。他说，私营部门经常“向他施压”，“他们不会贿赂我或威胁我，但他们会说‘你什么时候才能批准，并提交国会’。”另外三名目前或最近从事军事援助工作的国务院官员表示，从加沙和乌克兰战争中获利的公司经常打电话或发电子邮件。一旦议员们收到即将出售的通知，压力也会传到议员办公室。据一位熟悉通讯情况的官员称，这些措施包括频繁打电话和定期白天会议。邮件显示，雷神公司的一位副总裁，曾在国务院武器转让局担任高级官员，在一次交易中直接联系了自己的前同事，试图推动一笔精确制导导弹“订单”。尽管这种直接施压的行为已经接近触犯美国联邦《反游说法》，但美国国务院最终批准了这笔交易。·美国前驻耶路撒冷外交官迈克·凯西说，不成文的政策是“保护以色列免受审查”，并促进武器流通。·美国国务院政治军事事务局前主任保罗曾多次警告，美国政府对以色列的“盲目支持”、武器销售政策中的漏洞将导致美国政府无法控制以色列的军事行动。一个即将失控的未来多位美国务院官员因不认同武器转让政策辞职“美国政府将无法控制以色列军事行动”▲拜登和内塔尼亚胡尽管以色列空袭造成的加沙平民伤亡越来越多，国务院的高层依然继续批准武器销售，甚至在内部异议备忘录中，专家们的意见也未能改变政策。这种对异议的无视，反映了美国政府在武器销售和中东外交中的优先考量：保护以色列免受国际审查，并保持武器供应渠道的畅通。美国前驻耶路撒冷外交官迈克·凯西说，不成文的政策是“保护以色列免受审查”，并促进武器流通，无论报道曝光了以色列多少侵犯人权的行为。这位前官员说“我们不能承认这是一个问题”。作为美国国务院最精通武器销售领域的专家，政治军事事务局前主任保罗2021年无奈地在异议备忘录中写道，美国政府历来无法坚持自己的标准，“面对来自尊龙凯时贵宾会的合作伙伴、行业以及政府内部出现的政策要求的压力。”最终，保罗因抗议武器转让而辞职，成为本轮巴以冲突爆发后，拜登政府内部首位公开辞职抗议的资深官员。在辞职前后，他曾多次警告，美国政府对以色列的“盲目支持”、武器销售政策中的漏洞将导致美国政府无法控制以色列的军事行动。此后也有几位国务院官员因不认同美国政策而主动辞职。武器流动的背后，是权力、利益和道德的角力，而那些在战火中牺牲的平民，或许正是这场博弈中的最大受害者。红星新闻记者 邓纾怡 综合央视新闻（记者 王雪靖）编辑 杨珒 责编 邓旆光

伊朗导弹袭击以色列据法新社华盛顿10月2日报道，在伊朗发动弹道导弹袭击后，以色列进行反击是不可避免的，美国甚至表示支持以色列的反应，但美国正在努力界定以色列反应的性质，警告以色列不要采取任何针对伊朗核设施的行动。报道称，在伊朗向以色列发射近200枚导弹的第二天，美国总统拜登2日与七国集团领导人磋商，明确提出了以色列不得攻击伊朗核设施的红线。他说：“我们七国都同意，以色列人有权反击，但他们必须以适度的方式回应。”美国国务院发言人马修·米勒说：“以色列当然有权回应，我们将继续与他们讨论这种回应可以采取的形式，但我们不希望（以色列）采取会导致大规模地区战争的行动。”另据德国新闻电视频道网站10月2日报道，七国集团此前发表联合声明，谴责伊朗对以色列发动袭击。白宫则在稍后发布的声明中称，七国集团考虑对伊朗实施“新制裁”以回应这次袭击。报道称，七国集团成员国此前在声明中强调，爆发地区冲突不符合任何人的利益，仍有可能找到外交尊龙凯时贵宾会的解决方案。延伸阅读黎巴嫩地面第一战，以军损失惨重导弹剧烈爆炸照亮夜空我们中国人正是国庆长假，中东却是一片血雨腥风。黎巴嫩地面战爆发。趁着真主党遭受重创，以军开始发动地面进攻。但让人始料未及的是，第一战，以军付出重大代价。按照以军10月2日的通报，22岁的以军上尉埃坦·伊扎克·奥斯特上尉，在黎巴嫩南部作战中身亡。奥斯特是以军精锐部队埃戈兹突击队的一名基层指挥官，他也是以军首位在黎巴嫩地面军事行动中死亡的士兵。但这还不是全部。除奥斯特外，以军随后公布，还有4名埃戈兹突击队的队员，在同一个交火事件中身亡。他们应该是遭到了真主党的伏击。此外，在另一起激烈交火中，来自以军另一支精锐部队戈兰旅侦察部队的两名队员身亡。此外，身亡的还有一名来工程部队的士兵。以色列8名士兵在地面进攻中死亡看他们的年龄，基本都在21岁-23岁。总共8名士兵身亡，这距以军发动地面进攻，才刚刚过去了一天。另外，按照cnn的报道，第一天地面作战后，还有47名以军士兵被紧急送往医院治疗。最终身亡的以军士兵，可能远不止8人。真主党则声称，一支以色列军队深入黎巴嫩境内400米，但遭到真主党反击后撤退，真主党使用制导火箭弹，摧毁了三辆以军梅卡瓦坦克。以军是10月1日凌晨发动地面进攻的，以军的说法是，以国防军已开始对黎南部的真主党目标进行“有限、局部和有针对性的地面打击”。以军发布的一张照片，看不到以军士兵的正面，但以军枪口指向一条黎巴嫩街道，显示以军已经在黎境内执行任务。地面第一战，以军出师不利。以士兵用枪口指向一条黎巴嫩街道愤怒的以军，又开始狂轰滥炸。10月2日，黎巴嫩首都贝鲁特市中心遭到袭击。按照cnn的说法，这还是2006年上一次黎巴嫩战争以来，以军首次袭击贝鲁特市中心。至少数十人死亡。此外，同一天，以军还对加沙进行了空袭，至少90人身亡。很多国家都怕两线作战，但以色列不怕，南打哈马斯，北斗真主党。事实上，以色列和伊朗也处于交战之中。出师不利的以军，还在不断向黎巴嫩增兵。按照cnn的报道，以军10月2日又宣布增派一个师，大概10000名士兵。目前以军在黎巴嫩军队总数是一个谜，但量应该不小。以军则呼吁人们，“由于我们部队的安全，不要分享有关部队活动的报告。只遵守官方报告，不要散布不负责任的谣言。”而按照以军的警告，目前四分之一国土的黎巴嫩，都处于以军空袭范围，当地居民都被要求离开。以士兵将坦克开向黎巴嫩最后，怎么看？战火熊熊，叹一口气，三点粗浅看法吧。第一，这是以色列一个悲伤的新年。以色列的新年，从10月2日日落时开始，到10月4日夜幕降临后结束。但多名士兵的战死，以及伊朗刚刚发动的报复进攻，都给以色列的新年蒙上了阴影。从伤亡损失看，自去年10月7日新一轮冲突爆发以来，共有716名以色列士兵阵亡。其中， 346人阵亡在加沙地面作战中，56人阵亡在加沙的其他事故中，包括33人被以军友邻部队错误射杀。但黎巴嫩地面作战第一天，以军就阵亡8人（甚至更多），这对以色列军队来说，确实是重大代价。以色列轻敌了。伊朗向以色列发射火箭弹第二，以军现在也是进退两难。形势其实对以色列很有利。在接连的重大打击下，现在的真主党无疑是最孱弱的时候。所以，现在也是以军发动地面战的最好机会。因为很简单，空中打击固然能让真主党遭受重创，但要彻底剿灭真主党，还必须地面作战。但中东国家的特点，地面战往往就是巷战，这里毕竟是真主党的地盘，所以地面第一战，真主党就给以军当头一棒。凭以军的武器装备和战斗力，真主党阻挡不了以军；但巷战、游击战，真主党也能让以军喝上一壶。如果有以军士兵被俘虏，形势更会复杂化。还要看到，在这片淌血的土地上，仇恨如果消除不了，哈马斯、真主党即便被剿灭了，还会出现新的哈马斯，新的真主党。建筑物上的海报第三，这个荒唐而双标的世界。我看到，在西方社交媒体上，很多人都在指责西方双标。很简单一点，伊朗对以色列发动报复袭击，西方众口一词指责伊朗，甚至伊朗瞄准的以色列军事基地、摩萨德总部，在西方媒体口中，旁边都有密集的居民住宅区，伊朗你怎能这样做？！所以，我看到，很多人就痛批，当以色列空袭真主党、哈马斯目标时，你们却是指责，这些目标都躲藏在密集居民区里，他们拿居民当人盾……类似的行为，却是完全不同的标准。更要知道，以色列遭遇了重创，但加沙和黎巴嫩却已是血流成河。加沙方面，以军扫荡近一年，4万多人死亡，其中绝大多数是儿童，200万加沙人，正生活在一个死亡大监狱里；黎巴嫩方面，以军已打死1000多人，约100万黎巴嫩人正流离失所。谁是最大的受害者？冤冤相报何时了。尤其让人哭笑不得的一点，10月2日，以色列一不做二不休，干脆将联合国秘书长古特雷斯拉入黑名单，不准他入境。要论全世界谁最狠，以色列排第二，估计谁都不敢排第一。西方国家抗议了吗？反正没听到多少。要知道，古特雷斯还是葡萄牙人，葡萄牙还属于西方阵营。这样两面不讨好的结果，古特雷斯肯定也是欲哭无泪。这个动荡的荒唐的世界，我们正在见证新的历史。剧是必须从序幕开始的，但序幕还不是高潮。

（原标题：阳台外面建阳台，贵阳一户人家装修惹怒其他业主：简直不可理喻）

（原标题：以色列的攻击，已是箭在弦上）

昨天是国庆长假第五天，虽然下雨，但西湖边游客依然如织。“请游客们注意脚下安全，靠右行走！”执勤民警拿着喇叭提醒着。当天16时左右，北山街一侧的断桥口，行人摩肩接踵。在北山街和断桥口的连接处，有个绿色棚子，旁边停着两辆治安巡逻车，不少游客走到巡逻车前咨询。这是岳庙派出所的执勤点，当天在岗执勤的是岳庙派出所民警陈宗耀，他被网友称为“断桥大白”，其实他本人长得又黑又壮。陈宗耀在岗执勤“大白”的昵称，是来自电影《超能陆战队》，电影里有个萌神“大白”，因为健壮的体格、温暖的笑容，再加上一身神奇的本领，是众多影迷心中的守护型暖男。陈宗耀因为执勤点就在断桥附近，对待游客又非常热情亲切，所以得了“断桥大白”的昵称。今年是陈宗耀从警的第19年，每年中秋国庆这样的节假日，他都站在这里执勤，从8时到23时，风雨无阻，日常就是在断桥边巡逻，帮助各地游客解决各种困难。陈宗耀说，游客的求助各种各样，物品不见了、掉在水里了，老人、孩子找不到了，“能帮的我们执勤民警都会帮一把”。新来的警花竟是16年前被老民警找回的孩子陈宗耀一直以为，和大多游客只是萍水相逢，游客的困难帮忙解决了，大家说声“再见”，也就结束了。他没想到，自己的新同事小蒋，竟是自己这么多年帮助过的游客之一，是他16年前找回来的走失孩子。00后小蒋到岳庙派出所报到时，对陈宗耀说：“我以前就是你找回来的！”这次国庆期间，蒋佳元作为新警，第一次来断桥边执勤，感慨很多。蒋佳元说，2008年有一天，她和妈妈在断桥边的大树那走散了，一个人在哭。那时，陈宗耀转业到岳庙派出所才两年多，他看到在哭的小女孩，就问她“怎么了”，小女孩说和妈妈走散了。“陈警官说，你不要管，跟我来，就把我带到一个棚子里等着，后来，过了七八分钟，民警就带着我妈妈赶来接我了。”小蒋回忆起往事，依然很激动。蒋佳元和师父徐影云一起巡逻2020年，蒋佳元选择考浙江警察学院，是出于当年这段缘分，今年毕业时，她选择加入景区分局也是基于这份感恩，最后她如愿去了岳庙派出所，和陈宗耀成了同事。蒋佳元选择考浙江警察学院三代民警西湖边合影副所长徐影云被称为“陀枪师姐”，成了手把手带蒋佳元的师父。新人上岗，什么都要从头学。“师父教我教得很耐心，比如小孩走失了，要先把小朋友的照片要过来，发给指挥室，请指挥室同事通过监控比对，寻找到小朋友最后出现在哪个地方；然后联系路面上的警力去找，同时，也要做好家长的安抚工作。”蒋佳元说。上班不久就遇到了国庆长假，节假日是景区民警最忙碌的时候，蒋佳元说自己有这个心理准备，“当时我想去景区公安的时候，就有人跟我讲，景区公安民警是没有节假日的，每个假日，大家都是全勤在岗”。蒋佳元（左）、师父徐影云（右）和当年的“恩人”陈宗耀（中）因为轮值岗位不一样，大家各自在自己岗位执勤。10月3日那天，巧合的是，蒋佳元和师父徐影云还有当年的“恩人”陈宗耀被排在邻近的执勤点，大家抽空照了一张合影，陈宗耀2005年来景区公安，徐影云2014年来，蒋佳元是今年来的，“每个人差不多隔了10年。”不到半小时找到两个孩子今年国庆期间，西湖边游客的主要求助警情包括找人和找手机。徐影云介绍，这两年，客流量越来越大，他们预先做了应对措施，“景区指挥室和巡逻的民警其实是小脑和手脚的概念。指挥室是小脑，它会给手脚精准的信息”。前两天，有个孩子和家长走散，指挥室研判他从白堤往断桥走，派出所收到信息后，就派民警在断桥口子守着。“我们按照他的穿着特征在人群中寻找，我在人群中发现这个孩子后，把他带到我们值班的棚子，我跟他说，你爸一会儿就会来接你。一会儿工夫，他爸爸就被带到棚子这里了。”蒋佳元和师父徐影云徐影云他们找到男孩不久，又找到了一个女孩。当时她正在吃午饭，接到报警说有个妈妈和女儿吵架，女儿走开了，不知去哪里了。她赶紧赶回来，“因为有体貌特征，我过斑马线的时候，正好就看到这个女孩了，把她带回来了”。15到20分钟，找到了两个孩子，“有了科技手段加持后，找人更快捷了”。橙柿互动·都市快报

当地时间10月1日上午，墨西哥总统权力交接仪式在首都墨西哥城举行，克劳迪娅·辛鲍姆宣誓就职，成为墨西哥历史上首位女总统。6月份，作为执政党国家复兴运动党所在竞选联盟的总统候选人，辛鲍姆以59.76%的得票率赢得总统选举胜利。但就在上任当天，辛鲍姆收到了来自总计21名美国民主党籍国会议员联名的“警告信”。据路透社报道，在信中，以众议员埃莉萨·斯洛特金和参议员谢罗德·布朗为首的美议员们，要求辛鲍姆上任后解决在墨生产的中国联网汽车所带来的所谓“国家安全问题”。“在您准备就职之际，我们希望您能迅速将注意力转向一个日益严重的新问题，”这些议员在信中声称，中国汽车制造商生产的联网汽车，“对美国和墨西哥两国的国家安全构成风险”。他们重复“国家安全”论调，将中国称为美国的“战略和经济竞争对手”，在毫无证据的情况下污蔑中国车企“可能会利用联网汽车收集数据进行监视，甚至通过互联网和导航系统对车辆进行远程控制”。随后，这些美国议员们又拿出所谓“政府补贴”说事儿，声称中国汽车制造商已经进入墨西哥市场，这引发了“重大担忧”。他们揣测称，中国车企现在正寻求将墨西哥作为进入美国市场的跳板，“增加了中国公司试图通过在墨西哥生产来规避美国关税的可能性”。最后，他们给辛鲍姆提出要求，敦促辛鲍姆建立一个针对中国车企的国家审查机制，同时派遣一个政府代表团在2025年初前往美国与美国政府机构进行谈判。10月1日上午，墨西哥总统权力交接仪式在首都墨西哥城举行，辛鲍姆宣誓就职 图/新华社汽车智能化发展已经是产业趋势，美国道路上几乎所有较新的车辆都属智能网联车辆，有车载网络硬件，可以接入互联网，与车内外的设备共享数据。但近来，中国联网汽车已成为美官员攻击目标。早在今年2月，拜登宣布将对中国制造的网联汽车展开调查。美国商务部长雷蒙多3月曾极力渲染了一个耸人听闻的场景——“那太可怕了……试想一下，假如美国路上行驶有300万辆中国汽车，而北京可以让它们全部同时熄火。”此后，多名美官员威胁将对中国联网汽车下手。当地时间9月23日，美国商务部宣布，将提议禁止美境内智能网联汽车使用来自中国的关键硬件和软件，并希望在明年1月20日前确定最终规则。据报道，该法规将适用于所有在公共道路上行驶的轮式车辆，如汽车、卡车和公交车，但不会影响在私人道路上行驶的农用车或矿用车。一名美国政府高级官员对路透社称，该提案将有效禁止中国现有的所有轻型汽车和卡车进入美国市场。但该官员同时补充，该提案也将允许中国汽车制造商寻求“特定授权”以获得豁免。随着11月美国大选临近，对华关税问题成为美国两党的选战工具。不仅是拜登政府，美国前总统、共和党候选人特朗普也一直对来自墨西哥的进口产品“磨刀霍霍”。当地时间9月17日，特朗普在美国汽车制造中心密歇根州举行竞选活动，扬言要对在墨西哥建厂并出口到美国的中国汽车制造商征收200%关税。他声称，如果哈里斯当选，美国汽车工业“将在两三年内不复存在”。此前，特朗普多次发出威胁，称要对在墨西哥建厂的汽车公司征收巨额关税。当地时间9月23日，特朗普在宾夕法尼亚州参加一场农业会议 图/视频截图针对美国政府对中国联网汽车展开调查一事，中方已多次表明立场。9月24日，外交部发言人林剑重申，美方针对特定国家、企业及产品采取歧视性做法，违反世贸组织的基本原则，扰乱国际贸易投资，破坏全球产供链稳定，最终也会损害美国自身的利益。林剑指出，中方也注意到美国业界对此有不少的质疑声音，美方应该做的是停止以国家安全为名、行打压遏制他国之实，为各国企业营造开放、公平、透明、非歧视的营商环境。中方将坚决维护自身合法权益。值得注意的是，美国官员动辄威胁，已经引发墨西哥方面强烈不满。“美国只希望我们和他们合作，但我们很清楚自己不想这么干。相反，我们正热切致力于吸引来自中国的伙伴和投资。”8月份，墨西哥驻华大使施雅德接受《南华早报》专访时表示，虽然美国是墨西哥最大贸易伙伴，但墨方反对美国对中墨贸易往来发号施令。文章来源：观察者网

这个国庆假期，云南的哀牢山火了。“哀牢山堵车”等话题相继登上热搜，引起网友关注。而作为观云海和日出的绝佳地点，哀牢山景区的自然美景同样让游客流连忘返。10月6日，位于玉溪新平县戛洒镇哀牢山“云海日出”观景台附近的一家民宿的老板陈先生（化名）告诉上游新闻（报料邮箱：baoliaosy@163.com）记者，今年国庆期间，由于天气晴好，前去观云海和日出的游客数量激增。“这几天游客很多，民宿天天爆满。我的民宿有20多个房间，房间挂出去短短几小时内就被全部预定。”他透露，国庆期间房价也随之上涨：“平时我们约90元一晚的房间，国庆期间涨到了约240元，但即便如此，依然供不应求。”戛洒镇哀牢山山区另一家民宿的老板也表示，国庆期间的哀牢山游客量大幅上升：“平日里的房源价格普遍在100元左右，国庆期间由于需求大，价格也上涨了不少，游客愿意为美景付出更多。”哀牢山上的日出云海 图据云南省文旅厅尊龙凯时贵宾会官网采访中不少民宿老板表示，随着长假结束和游客量大幅回落，房价将逐步恢复到平时的水平。民宿老板陈先生称：“国庆假期过后，房价会回落到平日的水平。希望未来能保持旅游热度，不仅仅是节假日时火爆。”哀牢山的自然景观让游客赞不绝口。来自重庆的龙女士曾自驾前往哀牢山观景。她告诉上游新闻记者：“哀牢山的云海日出真的是一绝，山上空气清新，日出时的美景让人忘记了一切烦恼。”龙女士也提到上山开车的艰难：“自驾上山的路确实不太好走，尤其是大白天雾气都很大，能见度较低，开车需要格外小心。”龙女士的描述在社交平台上引发了不少共鸣。不少网友在平台上分享了他们的感受。网友“小鱼儿”说：“当你站在观景台，看到翻腾的云海和缓缓升起的太阳，一切疲惫都烟消云散了。”另一个网友“大山的呼唤”则表示：“哀牢山还保留着原始的自然风貌，山路虽然难走，但这片净土植被茂盛，值得我们去珍惜。”据云南省林业和草原局官微“森林云南”介绍，云南哀牢山国家级自然保护区地跨云南3州（市）6县（市），即楚雄彝族自治州楚雄市、双柏县、南华县，普洱市景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县和玉溪市新平彝族傣族自治县，总面积67700公顷。保护区主要保护以我国亚热带地区面积最大的中山湿性常绿阔叶林为主的森林生态系统；保护西黑冠长臂猿、云豹、灰叶猴、猕猴、绿孔雀、鸳鸯等珍稀动物资源及其生态环境，保护以长蕊木兰、水青树、红花木莲、野茶树、云南七叶树、绿背石栎为主的珍稀濒危植物资源。上游新闻记者 冯盛雍相关新闻云南哀牢山突然“爆火”大批游客涌入，村民：不该去的地方不要去近日，视频博主“山取画材”独自进云南哀牢山收集材料的视频在网络走红，也让哀牢山再次走进公众视野，登上社交平台热搜。不少网友惊诧于博主视频中哀牢山的惊险，觉得在看探险视频；甚至有一些网友将视频中的某些画面截取，称博主身边有野兽在盯着他。为此，博主还专门回应“别瞎猜，全是树根”。博主“山取画材”在哀牢山 图源：博主“山取画材”自从博主的视频走红后，不少游客纷纷选择在国庆假期来到这神秘的“小众”地区一探究竟。结果由于太多人涌入哀牢山，原本人烟稀少的哀牢山变得人满为患。哀牢山爆火大量游客涌入10月3日，@云南哀牢山仙境 发视频称：“国庆节假期，哀牢山旅行来了一亿人。”5日，@云南哀牢山仙境 发布一则航拍的哀牢山上山车道视频，并发问：“国庆假期，还有多少‘大军’在来哀牢山的路上？”视频显示，绕山而上的路上全是小汽车，已经堵得动弹不得。大批游客驾车驶入哀牢山有网友表示，“真的没想到会人人人人人哀牢山人人人人人”，“这下真是‘想你的风吹到了哀牢山’”。图为网友评论截图10月5日，@云南哀牢山仙境 发布安全提示：未开发区域不要深入！云南哀牢山发布安全提示看到下方标识一定要注意，切勿贸然前往！图为核心区禁止进入的标牌5日，“哀牢山堵车”“哀牢山存在大地磁场强度异常”的现象等话题相继登上热搜，引起网友关注。据红星新闻，自媒体账号“谭老师地理工作室”一篇题为《什么是哀牢山？为什么说哀牢山是“禁区”》的文章被多家媒体引用后热度极高。该文中称“哀牢山经过测量存在着大地磁场强度异常的现象，导致指南针失灵，增加了迷路的风险”。对此，有网友评论称，难怪哀牢山会如此神秘，原来是因为有不一样的“磁场”。但也有网友怀疑，这种说法是一种炒作。“谭老师地理工作室”的运营者5日在接受采访时表示，自己是一名中学地理老师，哀牢山的相关内容虽然发布在他的账号下，但是原文并不是他写的，相关内容也是网传。广东财经大学地理与旅游学院教授、博士研究生导师唐晓春表示，有些地方的确是存在地磁异常的，这主要是由于在此区域露出的带磁性矿物的地层或岩石造成的，其实是比较常见的事情。唐晓春介绍，最常见的带磁性矿物的岩石，是属于基性岩石的玄武岩。具体到哀牢山区域，刚好就应该是大片露出的玄武岩。部分地磁较强的区域可能出现指南针失灵的情况，但是现在指南针并不是判定方向的唯一途径。云南哀牢山被戏称为现实版“云南虫谷”当地村民：不该去的地方不要去公开资料显示，哀牢山，位于云南省玉溪市新平彝族傣族自治县戛洒镇，以古代哀牢部落在此繁衍生息而得名。哀牢山属云岭余脉，元江与阿墨江的分水岭，滇东高原和横断山地两大地貌区的分界线，山体高大磅礴，海拔一般2000米以上。哀牢山地形复杂，天气多变，森林茂密，分布着多种区系的森林动物，是国内动物资源最集中的宝库之一。也因这样独特的魅力，哀牢山成为众多网友心目中的“禁地”。虽然在社交媒体上哀牢山被戏称为现实版“云南虫谷”，但事实上这里已经有部分区域被开发成为风景区，有较为配套和安全的基础设施和服务体系，但也还有很多未开发的原始森林区域，如果游客贸然进入，可能有安全问题。据红星新闻，云南省玉溪市新平县文化和旅游局相关工作人员告诉记者，哀牢山原始森林里气候多变，一会儿下雨、一会儿放晴，人在里面很容易迷失方向。即便是文旅局工作人员平时上哀牢山，如果要进入某个陌生区域，也需要在当地护林员的带领下才会去。哀牢山浓雾密布该工作人员还表示，最近短视频平台上关于哀牢山的相关视频很火，因此吸引了很多游客前往，但山中气候多变，从安全角度考虑，建议游客进山要按照景区已开发出来的路线行走，不要自行前往哀牢山尚未开发的区域。上述工作人员建议，游客如果想近距离切身感受原始森林的风貌，可前往当地的金山原始森林里，那里也能够见到哀牢山原始森林的一些面貌，足够满足大家对原始森林景观的期待。李先生是哀牢山本地的村民，现经营着一家农家乐，关于哀牢山的凶险，李先生觉得要从不同的角度来看——只要在有人活动的地方，都还比较安全，但进到深山老林里面就肯定很危险，里面不只是有野猪，还有熊。除了野兽，凶险还来自山里多变的气候环境。李先生说，本地人经常进山捡菌子，迷路的情况比较少，不过外面的人进山往往容易迷路，加之气候多变，如果没有经验的人，在深山里面迷路还很容易出现失温的情况。大家对自然都要有基本的敬畏之心，不该去的地方不要去。红星新闻记者此前探访哀牢山景区了解到，实际上哀牢山有部分区域已经被开发成景区，有较为完善的配套设施与服务，也有众多游客来此处游玩，只要不进入未经开发的原始森林区域，几乎不会遇到风险。

（原标题：大众汽车ceo：与其对华搞惩罚性关税，不如考虑为投资提供补贴）

以下文章来源于底线思维 ，作者雁默观察者网时评专栏没有意外，欧盟惺惺作态了半天，还是对中国电动车动了手。其中最狡狯的成员就是西班牙，总理佩德罗·桑切斯访华时甜言蜜语一堆，结果投了弃权票，虽然这一票就算改投赞成，对结果也没影响，但深刻体现了未来5年欧盟对中国的姿态——你有可能得到我，但你永远得不到我。也好，让我们摆脱情感纠缠，在商言商地用谈判视角看问题。一言以蔽之，欧盟要的是“技术转让型的中国投资”于本土落地，仿效当年美国汽车业不敌日本时的因应方案，想要市场准入，就来美国设厂，以保护竞争力江河日下的美国车企，并保住本地就业。在德国首都柏林，一名男子走出一家大众品牌汽车经销商店。资料图：新华社中国车企在欧洲设厂以服务本地消费者，本身并不是坏主意，坏就坏在欧方用关税胁迫的方式要求中国买单。日本政府当年的输诚，虽没有击垮竞争力强悍的日本车企，但为美国“301大棒”的野蛮有效性开启了一大恶例，形成了美国人心中的“基于规则的国际秩序”——大棒有理，打你无罪。换言之，若这次中国学习当年的日本，为蝇头小利或“吃亏就是占便宜”的心态而委屈求全，依了欧方，这将对未来的中欧关系埋下各种恶果。况且，这一次的故事有点不同，中欧当前在电动车技术上的差距，远大于美日当年的技术差距，骄傲的美国也并没有要求日本技术转让，因此中国绝不可为了欧洲市场而承诺技术转让，让霸凌者低成本掠夺中方努力积攒出来的技术果实。我最近才在台媒发表了一篇台半导体厂技术转让给印度塔塔集团的合作案，这家厂商(力积电)就是受到景气转淡，以及不敌大陆同行竞争，连连亏损下才只好“变卖祖产”，其处境与如日中天的大陆电动车厂完全不同。当然，从谈判角度来看，没什么是不可交易的，重点在于互换筹码是否等值(或等价)。例如，中方可要求欧方，以共同研发为契机媒合双方企业，并享受欧方的政府补贴，研发出来的新技术彼此共享专利。由于研发基础是中方的技术成果，合作以求精进，因此中国政府无需补贴。如此一来，“政府补贴”就不应被视为贸易障碍，而是新版“基于规则的国际秩序”，此一规则，中方是重要参与者。简言之，以优势技术促成新的国际规则，是值得中方考虑的战略，既解决当前的问题，也为将来的国际贸易规则铺路。不容易，但值得一试。欧方不可能接受吗？未必。意大利前总理德拉吉受邀为本届欧盟委员会写了一份报告——《欧洲竞争力的未来》，就能作为中国寻思欧洲战略的线索。欧洲央行前行长、意大利前总理马里奥·德拉吉。资料图：新华网德拉吉的报告，欧洲的讣闻关于欧洲的未来计划，欧盟邀了三份稿，其中有两份都是意大利前总理的手笔，除了德拉吉，莱塔(letta)也写了一份。不过德拉吉的报告更引人瞩目，因为该报告里的建议，欧盟全做不到，形同讣闻，但也正由此可见欧洲之病难以自愈。德拉吉的报告长达400页，是一份详实的“欧盟困境指南”，必将成为未来研究“欧盟衰亡史”的宝贵史料。越了解欧洲现况的欧洲人，读了就越想哭，德拉吉分析得鞭辟入里，命中要害，但就像电影《女人香》里的那段经典台词——“现在我走到了人生十字路口，我一直都知道什么是正确的道路，无一例外，我都知道，但我从未选择那些道路，你知道为什么吗？因为太他妈难了。”若用一句话概括这份400页的报告：欧洲只有变成美国，或中国，才能与中美竞争。德拉吉指出，欧洲应克服三大挑战：缩小与中美的创新差距；如何使脱碳与竞争力兼容；如何增强经济安全并减少依赖。第一题，有赖于松绑大企业合并的监管，催生欧洲的跨国大企业，以强化创新能力。第二题，有赖于将竞争力与压低清洁能源价格挂钩，让减碳成为一门好生意。第三题，有赖于建立自主供应链，以摆脱地缘政治依赖。简言之，欧盟应投入巨资，以政府干预的形式“重燃成长”，包含创新、自主、脱碳产业工业化。德拉吉给出了10个产业——即能源、关键材料、数字化和先进技术、能源密集产业、清洁技术、汽车产业、国防、航天、制药业、运输——的具体改革路径，以作为报告中最有价值的页面。德拉吉的宏伟愿景，需要三个条件：团结的欧洲，庞大的资金，以及集权而强大的领导人。首先，欧洲团结？不存在的。只有欧盟发生严重危机才能勉强将成员凑到一起，但即便是俄罗斯所带来的所谓安全威胁，也不过促成了极为短暂的欧洲共鸣。而随着乌克兰的一路败绩，与制裁的无效，欧洲马上又分裂，且分裂得比以往更严重。其次，钱，钱，钱，什么都需要钱。须知，即便是著名的马歇尔计划，每年也只花费欧洲1-2％的gdp，而德拉吉喊出的数字是相当于欧盟gdp的5%的公共与私人投资(最多8000亿欧元/年)。钱哪里来？欧盟委员会发债，可能是一个途径，但这意味着成员每年要多拨款给欧盟，谁愿意出？谁又敢买欧盟债券？其三，集权而强大的领导人？哪儿来的“天命人”？德法现在两个领导人都在吃土了，遑论在体制上将欧盟重新黏合成美式联邦制。欧洲建制派与极右翼的斗争，已经成了持久战，德法现状就是欧洲乱局的最佳写照。由于以上三项欧洲都做不到，所以报告一出，立即就有欧洲舆论哀嚎，德拉吉证实欧洲衰退不可逆转。“因为太他妈难了。”既然德拉吉报告如此正确，实现又如此困难，那就代表欧洲在现实中必须寻求与中美两国的合作，而中方不宜从欧洲整体的角度切入，应在不团结的欧盟成员中扩大自己的朋友圈，协助此一朋友圈尽可能实现德拉吉的愿景，自成一个亲华且繁荣的小欧洲。诚然，这不容易，但透过贸易争端与技术优势，中国有条件重塑欧洲格局，前提就是别再将欧洲视为一个整体，因为欧盟委员会不可能成为中国的“友岸”，也没能力团结欧洲。在比利时布鲁塞尔拍摄的欧盟委员会总部大厦一角。资料图：新华社贸易战对欧洲不利只要中方寸土不让，贸易战对欧洲较为不利。当前欧盟委员会采取边打边谈的策略，就是假设中国会让步，如果中方的因应是“边让边谈”，那么欧方的“边打”就形同扩增谈判筹码——既然你会让，那我不打白不打。此其一。关税只是第一道难关，欧盟若想参照美国的极限施压模式，未来还会以国安为由，彻底禁止“车用连网”设备中的中国制品，包含半导体、系统软件、通讯零件等等。不要忘了中东才发生的“低科技恐攻”，这事件是欧盟排除中国相关连网制品的最佳口实。因此，就算中方要让，也填不饱欧盟的胃口，关税谈完了再谈车用设备，让到最后会变成中国车企只能给欧制电动车“贴牌”，别以为这很荒谬。此其二。中方的筹码绝对不止欧洲食品或奢侈品进口管制，还包含关键矿物的出口管制。此前谈美国“301大棒”时我就提过，美国对中国的石墨征税，为何有宽限期？因为美方现在找不到平替。美国如此，欧洲又何尝不是？因此，石墨的出口管制也是筹码，它攸关欧洲锂电池产业的发展。而这只是一例。此其三。在电动车领域，如果中国将某些欧盟成员列为友岸国家，那么合作天地宽，如何抵销或避开欧盟的强制性关税，方法不会没有，只要有利于该国的技术与产业发展，同时有利于中方反制欧盟委员会的蛮横保护主义，那就是双赢，值得让。只是怎么个让法，要计算清楚利弊得失，谋定而后动。从德拉吉报告中可看得出，绿色转型对欧洲十分重要，它攸关新的产业成长动力，也攸关能源成本的降低，加上欧盟本来就为自己设定了时间表，压力自然比中方大得多。况且，在欧洲人眼里，当前美国的贸易政策才是绿色转型的最大障碍，现在若完全隔绝中国的技术成果，欧盟的脱碳愿景将孤立无援，既达不到新产业目标，也达不到脱碳目标，能源成本亦难以降低。还有一点，可能是最重要的，即中国不能让电动车议题中的欧洲队友“失望”，如德国(车企)，可以说是花了很大的力气警告欧盟，对华发起贸易战后果不堪设想，如果此后发现中方竟然一让再让，不但没什么后果，还反证了法、意等国对华强硬有理，那么就后患无穷，以后谁愿意与我们站在同一阵线？总而言之，欧洲自认在中美博弈里自己是抢手货，将此视为手上最大的筹码，所以其姿态必然是“你有可能得到我，但你永远得不到我”，将小惠包装成大恩，用五毛跟中国换一块。这可不是我们所乐见的新规则与国际秩序，即便只为了避免被当成提款机，中方也不能无偿让步，或得不偿失。有行业中人分析，即便被课征高关税，中国电动车还是有利润的。个人建议不要用这种阿q思维看问题，因为关税不会是唯一的门槛，所有能压低整车成本的环节，都有可能被锁定为政府补贴的产物。我们现在面对的早已不是一个讲道理的世界，而是凡事都可政治化、什么都能武器化的世界。因此，在谈判桌上纠缠车价问题，意义实在不大，人家要的是你的投资与技术，就是不想要你制造的车。欧盟愿意持续谈判的意思就是，假装给中方一点希望，反制就不会太用力，用意不是达成共识，而是让你别还手。既如此，再谈一年都不会令中方满意。总之，因应欧盟关税霸凌，切忌动口不动手。

观察者网消息，当地时间4日，中企承建的塞尔维亚上米拉诺瓦茨绕城公路项目举行通车仪式。据塞尔维亚《政治报》和总统网站报道，当天，塞尔维亚总统武契奇出席仪式时致辞说，这条现代化公路盘绕在这片美丽的丘陵地区，“让人仿佛置身奥地利或者瑞士”。他在讲话中特别感谢“中国朋友”，称因为“如果没有你们的帮助，我们不可能”完成公路的建设。武契奇4日出席通车仪式 图/塞尔维亚媒体“只有相信自己，相信自己的能力，我们才能建设一个现代化的塞尔维亚。”武契奇祝贺绕城公路项目顺利通车，感谢参建员工的不懈努力和重要贡献。他提到，在英文中“绕城公路”和“心脏搭桥”用的是同一个词，正如血液循环对身体至关重要一样，基础设施是国家的命脉。武契奇指出，价值3000多万欧元（约合2.3亿元人民币）的上米拉诺瓦茨绕城公路按照最高标准建成，不仅缓解了当地的交通压力，更对塞尔维亚的区域经济发展具有重要意义。他说：“这条公路将给我们带来更高的工资和养老金，将给当地居民带来工厂和就业机会，创造更加幸福美好的生活。”武契奇强调，塞尔维亚永远铭记中国的帮助，没有中国，这一项目就不可能实现。“我要感谢我们的中国朋友，因为没有你们，我们不可能做到这一点。我永远不会忘记中国朋友为我们所做的一切。”他还表示，希望中企再接再厉，通过项目的优质履约和建设为塞尔维亚人民带来更多福祉。当天，除武契奇外，中国驻塞尔维亚大使李明，塞尔维亚建设、交通和基础设施部部长韦西奇以及上米拉诺瓦茨市长德扬·科瓦切维奇等出席了通车仪式。“没有良好的道路，任何地区都无法发展，”科瓦切维奇在仪式上表示，绕城公路项目通车后，将大大缩短居民通勤时间，确保所有卡车畅通无阻。他指出：“这将显著改善约2.5万民居民的生活，提高工业生产潜力，有助于当地经济发展。”中企承建的塞尔维亚上米拉诺瓦茨绕城公路项目 图/央视新闻上米拉诺瓦茨市位于塞尔维亚中部地区据央视新闻介绍，上米拉诺瓦茨绕城公路全长9.4公里，由中国电力建设股份有限公司承建。该项目位于塞尔维亚中部的上米拉诺瓦茨市，项目于2022年7月正式动工，是塞尔维亚中西部基础设施建设“4 1”项目中第一个签约和实施的项目，也是上米拉诺瓦茨市近30年来规模最大的工程建设。项目实施过程中采取全属地化用工，为塞尔维亚和周边居民创造了大量就业机会。项目建成通车，对分流市内和过境交通、减少市区内交通压力、提高市区交通安全和空气质量有着重要意义。李明表示，绕城公路项目的顺利通车是各方共同努力的结果，对塞尔维亚政府长期以来对中资企业在塞工程项目建设的大力支持和信任表示感谢，对中国企业克服种种挑战，按时高质量实现项目竣工表示肯定，期待中国企业以此为新起点，以更加饱满的热情实施好更多中塞合作项目，不断为增进两国人民福祉作出新贡献。去年4月，中企承建的塞尔维亚e763高速公路新贝尔格莱德-苏尔钦段通车仪式在贝尔格莱德举行。武契奇当时说，中国有句老话说得好，“要想富，先修路”；路带来优势，带来幸福，带来进步，带来投资者。他承诺未来将继续大力投资公路和铁路基础设施建设，同时感谢中国朋友们一直同塞尔维亚站在一起，塞尔维亚将继续维护并促进塞中两国友谊。

以下文章来源于底线思维 ，作者雁默观察者网时评专栏没有意外，欧盟惺惺作态了半天，还是对中国电动车动了手。其中最狡狯的成员就是西班牙，总理佩德罗·桑切斯访华时甜言蜜语一堆，结果投了弃权票，虽然这一票就算改投赞成，对结果也没影响，但深刻体现了未来5年欧盟对中国的姿态——你有可能得到我，但你永远得不到我。也好，让我们摆脱情感纠缠，在商言商地用谈判视角看问题。一言以蔽之，欧盟要的是“技术转让型的中国投资”于本土落地，仿效当年美国汽车业不敌日本时的因应方案，想要市场准入，就来美国设厂，以保护竞争力江河日下的美国车企，并保住本地就业。在德国首都柏林，一名男子走出一家大众品牌汽车经销商店。资料图：新华社中国车企在欧洲设厂以服务本地消费者，本身并不是坏主意，坏就坏在欧方用关税胁迫的方式要求中国买单。日本政府当年的输诚，虽没有击垮竞争力强悍的日本车企，但为美国“301大棒”的野蛮有效性开启了一大恶例，形成了美国人心中的“基于规则的国际秩序”——大棒有理，打你无罪。换言之，若这次中国学习当年的日本，为蝇头小利或“吃亏就是占便宜”的心态而委屈求全，依了欧方，这将对未来的中欧关系埋下各种恶果。况且，这一次的故事有点不同，中欧当前在电动车技术上的差距，远大于美日当年的技术差距，骄傲的美国也并没有要求日本技术转让，因此中国绝不可为了欧洲市场而承诺技术转让，让霸凌者低成本掠夺中方努力积攒出来的技术果实。我最近才在台媒发表了一篇台半导体厂技术转让给印度塔塔集团的合作案，这家厂商(力积电)就是受到景气转淡，以及不敌大陆同行竞争，连连亏损下才只好“变卖祖产”，其处境与如日中天的大陆电动车厂完全不同。当然，从谈判角度来看，没什么是不可交易的，重点在于互换筹码是否等值(或等价)。例如，中方可要求欧方，以共同研发为契机媒合双方企业，并享受欧方的政府补贴，研发出来的新技术彼此共享专利。由于研发基础是中方的技术成果，合作以求精进，因此中国政府无需补贴。如此一来，“政府补贴”就不应被视为贸易障碍，而是新版“基于规则的国际秩序”，此一规则，中方是重要参与者。简言之，以优势技术促成新的国际规则，是值得中方考虑的战略，既解决当前的问题，也为将来的国际贸易规则铺路。不容易，但值得一试。欧方不可能接受吗？未必。意大利前总理德拉吉受邀为本届欧盟委员会写了一份报告——《欧洲竞争力的未来》，就能作为中国寻思欧洲战略的线索。欧洲央行前行长、意大利前总理马里奥·德拉吉。资料图：新华网德拉吉的报告，欧洲的讣闻关于欧洲的未来计划，欧盟邀了三份稿，其中有两份都是意大利前总理的手笔，除了德拉吉，莱塔(letta)也写了一份。不过德拉吉的报告更引人瞩目，因为该报告里的建议，欧盟全做不到，形同讣闻，但也正由此可见欧洲之病难以自愈。德拉吉的报告长达400页，是一份详实的“欧盟困境指南”，必将成为未来研究“欧盟衰亡史”的宝贵史料。越了解欧洲现况的欧洲人，读了就越想哭，德拉吉分析得鞭辟入里，命中要害，但就像电影《女人香》里的那段经典台词——“现在我走到了人生十字路口，我一直都知道什么是正确的道路，无一例外，我都知道，但我从未选择那些道路，你知道为什么吗？因为太他妈难了。”若用一句话概括这份400页的报告：欧洲只有变成美国，或中国，才能与中美竞争。德拉吉指出，欧洲应克服三大挑战：缩小与中美的创新差距；如何使脱碳与竞争力兼容；如何增强经济安全并减少依赖。第一题，有赖于松绑大企业合并的监管，催生欧洲的跨国大企业，以强化创新能力。第二题，有赖于将竞争力与压低清洁能源价格挂钩，让减碳成为一门好生意。第三题，有赖于建立自主供应链，以摆脱地缘政治依赖。简言之，欧盟应投入巨资，以政府干预的形式“重燃成长”，包含创新、自主、脱碳产业工业化。德拉吉给出了10个产业——即能源、关键材料、数字化和先进技术、能源密集产业、清洁技术、汽车产业、国防、航天、制药业、运输——的具体改革路径，以作为报告中最有价值的页面。德拉吉的宏伟愿景，需要三个条件：团结的欧洲，庞大的资金，以及集权而强大的领导人。首先，欧洲团结？不存在的。只有欧盟发生严重危机才能勉强将成员凑到一起，但即便是俄罗斯所带来的所谓安全威胁，也不过促成了极为短暂的欧洲共鸣。而随着乌克兰的一路败绩，与制裁的无效，欧洲马上又分裂，且分裂得比以往更严重。其次，钱，钱，钱，什么都需要钱。须知，即便是著名的马歇尔计划，每年也只花费欧洲1-2％的gdp，而德拉吉喊出的数字是相当于欧盟gdp的5%的公共与私人投资(最多8000亿欧元/年)。钱哪里来？欧盟委员会发债，可能是一个途径，但这意味着成员每年要多拨款给欧盟，谁愿意出？谁又敢买欧盟债券？其三，集权而强大的领导人？哪儿来的“天命人”？德法现在两个领导人都在吃土了，遑论在体制上将欧盟重新黏合成美式联邦制。欧洲建制派与极右翼的斗争，已经成了持久战，德法现状就是欧洲乱局的最佳写照。由于以上三项欧洲都做不到，所以报告一出，立即就有欧洲舆论哀嚎，德拉吉证实欧洲衰退不可逆转。“因为太他妈难了。”既然德拉吉报告如此正确，实现又如此困难，那就代表欧洲在现实中必须寻求与中美两国的合作，而中方不宜从欧洲整体的角度切入，应在不团结的欧盟成员中扩大自己的朋友圈，协助此一朋友圈尽可能实现德拉吉的愿景，自成一个亲华且繁荣的小欧洲。诚然，这不容易，但透过贸易争端与技术优势，中国有条件重塑欧洲格局，前提就是别再将欧洲视为一个整体，因为欧盟委员会不可能成为中国的“友岸”，也没能力团结欧洲。在比利时布鲁塞尔拍摄的欧盟委员会总部大厦一角。资料图：新华社贸易战对欧洲不利只要中方寸土不让，贸易战对欧洲较为不利。当前欧盟委员会采取边打边谈的策略，就是假设中国会让步，如果中方的因应是“边让边谈”，那么欧方的“边打”就形同扩增谈判筹码——既然你会让，那我不打白不打。此其一。关税只是第一道难关，欧盟若想参照美国的极限施压模式，未来还会以国安为由，彻底禁止“车用连网”设备中的中国制品，包含半导体、系统软件、通讯零件等等。不要忘了中东才发生的“低科技恐攻”，这事件是欧盟排除中国相关连网制品的最佳口实。因此，就算中方要让，也填不饱欧盟的胃口，关税谈完了再谈车用设备，让到最后会变成中国车企只能给欧制电动车“贴牌”，别以为这很荒谬。此其二。中方的筹码绝对不止欧洲食品或奢侈品进口管制，还包含关键矿物的出口管制。此前谈美国“301大棒”时我就提过，美国对中国的石墨征税，为何有宽限期？因为美方现在找不到平替。美国如此，欧洲又何尝不是？因此，石墨的出口管制也是筹码，它攸关欧洲锂电池产业的发展。而这只是一例。此其三。在电动车领域，如果中国将某些欧盟成员列为友岸国家，那么合作天地宽，如何抵销或避开欧盟的强制性关税，方法不会没有，只要有利于该国的技术与产业发展，同时有利于中方反制欧盟委员会的蛮横保护主义，那就是双赢，值得让。只是怎么个让法，要计算清楚利弊得失，谋定而后动。从德拉吉报告中可看得出，绿色转型对欧洲十分重要，它攸关新的产业成长动力，也攸关能源成本的降低，加上欧盟本来就为自己设定了时间表，压力自然比中方大得多。况且，在欧洲人眼里，当前美国的贸易政策才是绿色转型的最大障碍，现在若完全隔绝中国的技术成果，欧盟的脱碳愿景将孤立无援，既达不到新产业目标，也达不到脱碳目标，能源成本亦难以降低。还有一点，可能是最重要的，即中国不能让电动车议题中的欧洲队友“失望”，如德国(车企)，可以说是花了很大的力气警告欧盟，对华发起贸易战后果不堪设想，如果此后发现中方竟然一让再让，不但没什么后果，还反证了法、意等国对华强硬有理，那么就后患无穷，以后谁愿意与我们站在同一阵线？总而言之，欧洲自认在中美博弈里自己是抢手货，将此视为手上最大的筹码，所以其姿态必然是“你有可能得到我，但你永远得不到我”，将小惠包装成大恩，用五毛跟中国换一块。这可不是我们所乐见的新规则与国际秩序，即便只为了避免被当成提款机，中方也不能无偿让步，或得不偿失。有行业中人分析，即便被课征高关税，中国电动车还是有利润的。个人建议不要用这种阿q思维看问题，因为关税不会是唯一的门槛，所有能压低整车成本的环节，都有可能被锁定为政府补贴的产物。我们现在面对的早已不是一个讲道理的世界，而是凡事都可政治化、什么都能武器化的世界。因此，在谈判桌上纠缠车价问题，意义实在不大，人家要的是你的投资与技术，就是不想要你制造的车。欧盟愿意持续谈判的意思就是，假装给中方一点希望，反制就不会太用力，用意不是达成共识，而是让你别还手。既如此，再谈一年都不会令中方满意。总之，因应欧盟关税霸凌，切忌动口不动手。

【环球网报道 见习记者 陈奕桐】“关于美国是否应该帮助武装乌克兰，特朗普‘曾向普京征求建议’。”英国《独立报》5日以此为题援引美国《纽约时报》一篇文章，爆料了一段关于美国前总统特朗普和俄罗斯总统普京的互动细节。2017年7月7日，俄罗斯总统普京与时任美国总统特朗普在德国汉堡举行首次正式会晤。据美国《纽约时报》5日报道，在与普京的此次会晤中，特朗普曾告诉后者，美国正考虑向乌克兰提供武器。2017年7月7日，俄罗斯总统普京与时任美国总统特朗普在德国汉堡举行首次正式会晤 图源：外媒“你怎么看？”特朗普当时这样询问普京。对此，普京给出的回答是：这是一个“错误”，无论美国给予乌克兰什么，他们都想要更多。《纽约时报》称，三名在汉堡与会的美国官员称，听到普京的回答后，特朗普并没有反驳。美国前总统、共和党总统候选人特朗普对俄乌冲突的态度一直颇受关注。当地时间9月27日，特朗普在纽约的特朗普大厦与乌克兰总统泽连斯基会面。特朗普再次重申此前论调称，如果他重新入主白宫，将迅速结束俄乌冲突，并当着泽连斯基的面称自己与俄罗斯总统普京“关系好”。据美媒此前报道，泽连斯基近期言论和与民主党高层的“和睦”场面激怒共和党人，特朗普9月25日还一度公开指责泽连斯基“恶意诽谤自己”。延伸阅读特朗普泽连斯基会见，冷脸对冷脸真的有意思。简直到了对骂的程度了——美国前总统、共和党籍总统候选人特朗普发飙称，自己不会与乌克兰总统泽连斯基见面。原因在于此前泽连斯基的言行，不仅得罪了特朗普，更得罪了几乎整个共和党。然而，当地时间9月27日，在曼哈顿的特朗普大厦，泽连斯基还是见到了特朗普！特朗普（右1）在特朗普大厦会见泽连斯基（左2）普京（左）当年长桌会晤朔尔茨（右上）、马克龙（右下）从现场传出的画面可以看出，尽管不似普京当年以长桌来接待德国总理朔尔茨、法国总统马克龙，但起码特朗普确实是不太想与泽连斯基凑近。哪怕不是长桌，起码那发布的照片，两人似乎隔着千山万水！海叔在此前的文章中，已经提及，泽连斯基行前将所谓的“胜利计划”抛出，号称要与拜登、哈里斯、特朗普分享，已经引起特朗普不快，而他甫一登陆美国，就前往拜登出生地，且所有美方陪同人员都是民主党人，这就引起了特朗普甚至整个共和党方面极大的不快！问题在于，既然特朗普都已经高调宣布不与泽连斯基见面了，又为何在特朗普大厦与之会见。这是不是出尔反尔呢？1从特朗普与泽连斯基会见的过程来看，特朗普有些讨厌泽连斯基，这一基本面并没有改变。但两人见面，哪怕冷脸对冷脸，也得见。这无疑是在各取所需。以特朗普而论，他当然明白，目前已经是美国大选的关键时刻。泽连斯基登陆美国，见了拜登总统，又见了哈里斯。那么，作为哈里斯的对手，特朗普也必须考虑自己是否能从竞争对手那里攫取更多选票，以获得最终的胜利。如果单单出于个人“义愤”而不见泽连斯基，会否得不偿失？见面先得握手，礼数不能少在泽连斯基方面来说，则要向国内交代。既然自己见到了拜登、哈里斯，如果不见特朗普，乌克兰国内，包括最高拉达（议会）一些人也会反问——你真确定乌克兰反抗俄罗斯“入侵”会获得美国政界一致支持？许多人担忧，万一特朗普胜选，会逼迫乌克兰做出自身不情愿做的事，比如对俄罗斯做出大幅度让步，甚至主动损害本国主权。而泽连斯基只要见到特朗普，在乌克兰国内，就能形成一种舆论氛围，亦即——美国大选的驴象两党，其实都重视泽连斯基，也就是说，等于重视乌克兰抗俄之事。在此，也不得不说，在泽连斯基理论上的任期已经满了以后，乌克兰并没有进行总统大选。也正因此，俄罗斯总统普京早已对外宣称，泽连斯基现在是非法总统。当然，泽连斯基这次通过前往联合国大会开会，很大程度上已经向世界证明，自己是合法的乌克兰总统，受到国际承认的乌克兰总统。如果美国总统，以及民主党、共和党的总统候选人都与之见面，则泽连斯基更能在国内宣讲自己的合法性！当地时间9月25日，乌克兰总统泽连斯基在第79届联合国大会上发表讲话2见面归见面。实际上，特朗普与泽连斯基依旧互相看不惯。且看二人见面后怎么个谈法！特朗普不容分说地对在场记者说：“我们关系很好，大家知道，我与普京总统关系也很好，我认为如果我赢了，我们将很快解决俄乌冲突问题……”当着泽连斯基的面，说自己与普京关系好。那么，泽连斯基怎么办呢？泽连斯基只得插嘴道：“我希望我们的关系更好！”然而，特朗普这时候就有点爹味十足了。他教训泽连斯基道：“我们关系很好，大家知道，我与普京总统关系也很好，我认为如果我赢了，我们将很快解决这个（战争）问题……”海叔个人感觉：整个特朗普与泽连斯基的会面，主导者毫无疑问是特朗普！泽连斯基抵达美国后，首站前往宾夕法尼亚州斯克兰顿的炮弹工厂比如两人接受的是福克斯新闻的采访，而不是美国有线电视新闻网（cnn）等的采访。原因当然是特朗普认为福克斯报道的是“真新闻”，而其他一些美国媒体报道的是“假新闻”。泽连斯基只得迁就。特朗普对着摄像机大谈，比如自己如果是在总统之位，则俄乌冲突根本不可能爆发；当然，在采访环节，也势必会谈到泽连斯基前往拜登的出生地、宾夕法尼亚州斯克兰顿的炮弹工厂。这当然令特朗普很是不满。特朗普强调，自己一旦当选，很快会终止战争。从相关报道视频可见，特朗普根本看都很少看身边的泽连斯基，只顾自己一个劲儿地说。3如此尴尬又憋屈的情景，是否泽连斯基行前就想到的呢？特朗普是什么人？是不是睚眦必报？泽连斯基该明白的。再说，特朗普大厦并不是白宫。也就是说，在特朗普还没有胜选，还不一定能重新入住白宫的情况下，泽连斯基硬着头皮与之不情不愿地会面，更能说明问题。俄乌冲突向何处去，许多方面要看美国政局的变化。假设，在此只说假设，特朗普重回白宫，则泽连斯基的身家性命怎么办？这，也许在如今的泽连斯基心目中，比乌克兰这个国家更为重要！否则，很难想象他为什么几乎是低三下四地，却还是要与特朗普会面。今年，我们可以看到，驴象之争鹿死谁手。但未必一定会看到俄乌冲突谁胜谁负。然而，总还希望战事早些结束，少些生灵涂炭。从这个角度看，泽连斯基在美国多见见政治人物，也许不算太坏的事……