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爱情岛屿论坛|「一kcじゃあ屋根のあるところで話しましょう。今日はいささか冷えるから」

2024-10-10 01:32:24
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  央视网消息(新闻联播):交通运输部统计数据显示,10月1日至7日,全社会跨区域人员流动量达20.03亿人次,日均 同比增长3.9%,多项运输指标创历史新高。

  国庆假期,铁路单日客流一直保持在1700万人次以上,其中10月1日达到2144.8万人次,创历史新高。包银高铁惠农至银川段等多条新线开通运营,京津城际铁路亦庄站正式投用,四通八达的铁路网越织越密,为假日旅客便捷出行创造了有利条件。

  国庆假期,单日全社会跨区域人员流动量、公路出行量等多项指标也创出历史新高,公路自驾出行量近16亿人次,占全社会跨区域人员流动量的八成,旅游客流增幅明显。民航客运量累计1609.6万人次,日均229.9万人次,同比增长11.1%。安全高效的综合交通运输体系为假期大客流出行提供有力支撑,展现出流动的中国充满生机与活力。

张淑英(记者 张哲铭)10月10日,延伸阅读拜登闭门会议上声称中国“咄咄逼人”,被曝是忘了关话筒综合英国《卫报》和澳大利亚天空新闻台报道,当地时间9月21日,因在美日印澳“四方安全对话”(quad)闭门会议上未意识到话筒没关,美国总统拜登“大声密谋”应对所谓“中国考验”的片段流出,直接“打脸”四国此前措辞谨慎、避免提及中国的联合声明。这段拜登点名中国的非公开演讲被多家外媒清晰录下,他宣称中国最近的行动,包括维护国家领土主权的行动是“战术上的改变,而不是战略上的改变”。拜登还对其他三国领导人声称:“中国继续采取咄咄逼人的行动,在整个地区考验我们,在南海、东海、南亚和台湾海峡也是如此。在我们两国关系的各个领域,包括经济和科技方面,都是如此。”《卫报》称,拜登上述言论可能破坏四国的谨慎外交努力,此前这些国家坚称四方会谈不仅是为了“制衡”中国日益增长的影响力,更重要是支持“印太地区的发展、稳定和繁荣”,结果关上门会谈一开场就提到“中国”。拜登陷“热麦克风”(未意识到话筒没关)风波 图/澳大利亚天空新闻台视频截图当地时间9月21日,拜登在其家乡特拉华州威尔明顿市主持召开了美日印澳“四方安全对话”(quad)领导人峰会,日本首相岸田文雄、印度总理莫迪、澳大利亚总理阿尔巴尼斯出席。同一天,美国总统国家安全事务助理沙利文在新闻发布会上宣称,quad与其他国家无关,不针对其他国家,这一对话机制“旨在解决问题,维护共同原则和支持该地区的共同愿景”,并强调联合声明不会提到任何特定国家,包括中国。在峰会后发表的四国领导人联合声明中,没有直接提及中国,但在谈到“印太地区”可持续发展和繁荣的前提时老调重弹,称与会领导人对东海和南海的局势“表示严重关切”。联合声明还对在南海进行的演习表达了关切,声称那是“胁迫性和恐吓性的军事演习”,但未说明是何方发起的军演。此外,联合声明宣称所谓“南海仲裁案”是“重要里程碑”,是和平解决各方争议的基础。而中方已经多次表明立场,有关裁决是非法无效的。《卫报》称,四国领导人在声明中使用了含蓄的措辞,和之前一样,主要提倡保持印太地区“自由和开放”,并谈论地缘政治的“挑战”。与此同时,报道提到,本届quad峰会挥之不去的阴影是11月的美国大选。作为拜登和岸田任内最后一场“告别峰会”,拜登坚称,无论政治形势如何,quad都能生存下去。被媒体问及quad能否挺过11月的美国大选时,拜登称:“远远超过11月。”印度总理莫迪也给出了类似承诺,声称quad将继续存在,他将于明年在印度主办quad峰会。

张淑英(记者 洪淑俐)10月10日,▲卡德罗夫公开一段视频展示他装有机枪的特斯拉cybertruck卡德罗夫在社交平台上称,马斯克变得不像他了。“为什么,马斯克?你在搞什么!”他写道。他还在社交平台上称,这辆车曾被派往俄乌冲突前线且表现出色,“但现在马斯克远程禁用了我的cybertruck。”据环球网此前报道,卡德罗夫上月17日公开一段视频,内容是他驾驶一辆装有机枪的美国特斯拉公司的cybertruck,并向马斯克发出访问车臣首府格罗兹尼的邀请。当时卡德罗夫称这辆车是马斯克送来的“礼物”,引发乌克兰和美国政治家对马斯克的公开批评。当时美国政治评论家兼作家塞思·艾布拉姆森直指马斯克“公开反对美国”,而马斯克随即坚决否认“自己向卡德罗夫赠送了一辆车”的说法。▲卡德罗夫公开一段视频展示他的特斯拉cybertruck据介绍,cybertruck是特斯拉推出的一款电动皮卡,单次充电可行驶最高547公里。这款外形奇特的车一经推出就引发关注,就连美国前总统特朗普都从年轻网红阿丁·罗斯那里收到了这款车作为礼物。目前暂不清楚卡德罗夫口中的“车被马斯克远程锁了”是否属实,但从理论上说,依托于互联网数字技术的智能电动汽车的确能给黑客提供更多可乘之机,让“远程车被锁”成为可能。据央广网2017年报道,一旦智能汽车被入侵,行驶的汽车也有可能立马熄火,成为“僵尸车”。据悉,智能汽车还可能被入侵者通过远程拦截车钥匙发出的信号,让汽车判定钥匙就在旁边,从而获得汽车访问权限。同时,入侵者还可以通过充电桩在车内植入恶意软件危及车辆的行驶安全和功能。过去若有人想要盗车,就必须通过砸玻璃等手段,但在智能汽车时代,只需要通过网络远程攻击,就可以实现对车辆的远程控制。该报道称,建立在车联网基础上的智能汽车将网络和汽车连接了起来,而此前出现在互联网上的安全问题自然也会出现在智能汽车上。拥有强大计算力的智能汽车让汽车行业转向了技术数字化集成方向,但其同时也会存在很多安全漏洞,从某种程度上说也更为脆弱。延伸阅读卡德罗夫晒特斯拉赛博皮卡装机枪,邀马斯克访车臣据环球网援引美联社报道,俄罗斯车臣共和国领导人卡德罗夫当地时间17日公开一段视频,内容是他驾驶一辆装有机枪的美国特斯拉公司赛博皮卡,并向该公司首席执行官(ceo)、美企业家马斯克发出访问车臣首府格罗兹尼的邀请。视频中,他短暂地驾驶了一辆车顶加装机枪的赛博皮卡,然后站在机枪后面。卡德罗夫在视频附带的信息中写道:“我们收到了尊敬的埃隆·马斯克赠送的特斯拉赛博皮卡。我非常高兴地测试了这款新设备,并亲自确认了它被称为‘赛博野兽’并非偶然。”卡德罗夫说,他“真的爱上了”这辆车,并称它将很快被送往俄乌冲突地区——俄罗斯和乌克兰正在交战的地方。“在那里,它将为我们的士兵带来许多好处。”卡德罗夫随后称赞马斯克是“我们时代最强大的天才”和“伟大的人”,并邀请他前往格罗兹尼,承诺将以“最亲爱的客人”的礼遇接待他。特斯拉没有对卡德罗夫的声明发表评论。德国将停止对乌新军援?乌克兰驳斥:不准确据报道,作为德国执政联盟削减开支计划的一部分,德国政府将暂停向乌克兰提供新的军事援助。据联邦议院预算委员会成员的消息,由于本年度的援乌预算已经用尽,明年援乌计划已经超额,这意味着德国政府无法为乌克兰提供新的援助。德国基民盟预算专家英戈·加德申斯证实,德国政府一夜之间冻结了对乌克兰的财政援助,从而也冻结了军事支持。德国财政部长克里斯蒂安·林德纳传达了德国总理朔尔茨的决定,这在德国联邦政府内部引发了激烈的讨论。报道称,已批准的援助预计不会受到影响,但新的资金投入将受到此次措施的影响。德国财政部长克里斯蒂安·林德纳致信国防部,通知其国家预算将不再用于对乌克兰的援助。然而,可以动用被冻结的俄罗斯资产援助乌克兰。▲17日,俄罗斯库尔斯克居民从边境定居点撤离到安全地区德国是乌克兰的第二大军事援助国。1个月前,有报道称,德国2025年预算草案将其对乌克兰的支持减半至40亿欧元,低于2024年的80亿欧元。乌克兰驳斥了有关德国停止对乌克兰军事援助的报道,称这些报道具有“操控性”(歪曲事实、选择性呈现信息或刻意误导)。乌克兰外交部发言人赫奥尔希·特卡奇于17日表示,有关德国停止对乌克兰军事援助的报道是“不准确且具有操控性的”。他强调,德国对乌克兰的支持水平只有在11月德国预算批准后才能确定。特卡奇指出,德国目前正在进行预算编制过程,乌克兰对此保持密切关注。他解释说,德国政府在预算草案中为乌克兰分配了一定数额的援助,这与去年同阶段计划的金额相当。特卡奇还提到,去年在秋季议会预算批准阶段,这一金额有所增加。特卡奇表示,乌克兰预计德国政府今年也会找到额外的资金来支持乌军的需求。俄乌秘密推动的谈判因乌军库尔斯克行动被搁置据熟悉谈判的外交官称,乌克兰和俄罗斯原定本月在卡塔尔举行秘密谈判,双方将停止对能源和电力基础设施的袭击,“相当于达成部分停火”。然而,乌克兰对俄罗斯库尔斯克地区的突然袭击导致这次谈判被搁置。据了解,这次谈判不会是直接的,卡塔尔的外交官将分别与乌克兰和俄罗斯方面会面。一些与会官员希望借这次谈判,促成下一步更广泛的停战协议。在乌克兰武装部队在库尔斯克州发动袭击后,俄方官员推迟了谈判。该外交官称,莫斯科的代表团将此举描述为“一次升级”,并补充说,卡塔尔并未提前获知此次袭击,“基辅并未提前告知多哈其跨境攻势”。乌克兰则表示依然准备派遣代表团前往多哈,但卡塔尔拒绝了,表示不认为“单方面的会面有用”。谈判仍有可能通过视频会议形式进行,日期可能定在8月22日。随后,基辅将与盟国就所讨论的议题进行磋商。据报道,一些乌克兰高级官员对达成协议的可能性持怀疑态度。有人认为成功的可能性只有20%或更低,即使没有发生对库尔斯克州的袭击,谈判成功的机会也不大。俄罗斯国家杜马国际事务委员会第一副主席茹罗娃则表示,乌克兰最初表现出愿意谈判的姿态,但这可能只是麻痹俄罗斯的手段。俄罗斯外交部特命大使罗季翁·米罗什尼克表示,乌克兰在库尔斯克方向的行动将使得和平谈判进程推迟很长时间。

中央纪委国家监委网站23日消息, 据甘肃省纪委监委消息:日前,经甘肃省委批准,甘肃省纪委监委对甘肃省人民政府原参事王欢祥严重违纪违法问题进行了立案审查调查。王欢祥落马 资料图经查,王欢祥身为党员领导干部,毫无理想信念,摒弃初心使命,政治上蜕变,经济上贪婪,生活上腐化,在任省属国企“一把手”期间,不思为企谋利,反将企业作为“独立王国”“私人领地”,大挖企业墙角,谋取个人私利、予取予夺,实为饕餮巨贪,其行为严重危害企业政治生态和经济利益。违反政治纪律,私自携带违禁书籍入境并长期阅看,处心积虑转移隐匿违纪违法所得,串供、伪造证据,挖空心思对抗组织审查;无视中央八项规定精神,违规购置办公场所,收受可能影响公正执行公务的礼金,违规接受宴请及旅游活动安排,长期超标准占用办公用房,超标准使用豪华车辆,挥霍浪费国家资财;背弃组织原则,在组织谈话函询时不如实说明问题,利用职权违规为他人谋取人事利益;亦官亦商,违规经商办企业,利用土地征收补偿谋取利益,拥有非上市公司股份,利用职权由单位报销个人应当支付的费用;违反工作纪律,违规决策实施重大项目,造成国有投资产生重大风险;违反生活纪律。违反国家法律法规和财务制度,私设“小金库”。利用职权大肆侵吞巨额公款,中饱私囊,涉嫌贪污犯罪;为一己私利,不惜挪用公款,帮助他人从事营利活动,数额特别巨大,涉嫌挪用公款犯罪;靠企吃企,与不法商人沆瀣一气,大搞权钱交易,非法收受巨额贿赂。王欢祥严重违反党的政治纪律、中央八项规定精神、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律、生活纪律,违反国家法律法规并涉嫌贪污、挪用公款、受贿、利用影响力受贿犯罪,且在党的十八大、十九大甚至二十大后毫不收敛,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经甘肃省纪委常委会会议研究并报甘肃省委批准,决定给予王欢祥开除党籍处分;按规定调整其退休待遇;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,涉案财物一并移送。封面新闻通过中央纪委国家监委网站检索,在落马官员通报中,鲜有“饕餮巨贪”表述。在落马官员通报中,鲜有“饕餮巨贪”表述 图为反腐宣传图退休5年被查据公开简历,王欢祥,男,汉族,1956年5月出生,甘肃秦安人,大学文化程度,1974年12月参加工作,1979年2月加入中国共产党。王欢祥曾在甘肃省建筑工程总公司工作,历任木材厂副厂长、装饰公司副经理,黄河房地产开发公司副经理、经理等职,2001年任甘肃省建筑工程总公司(甘肃建工集团)党委常委、副经理,后任公司经理。2009年,王欢祥任甘肃省建设投资(控股)集团总公司党委常委、总经理、董事,2010年任公司党委副书记、董事长,同时担任中国甘肃国际技术合作公司总经理,2012年兼任甘肃省保障性安居工程建设投资有限公司董事长。2013年,王欢祥同时担任甘肃省政府参事,2015年4月转任甘肃省保障性安居工程建设投资有限公司党委副书记、董事长,2015年12月任甘肃省城乡发展投资集团有限公司党委副书记、董事长,2017年2月卸任,继续担任甘肃省政府参事。2019年7月,王欢祥退休。2024年5月,王欢祥涉嫌严重违纪违法,被甘肃省纪委监委纪律审查和监察调查。2023年10月17日至12月20日,甘肃省委第六巡视组对甘肃省城乡发展投资集团有限公司党委进行了巡视。封面新闻综合中央纪委国家监委网站、甘肃省纪委监委延伸阅读原市委书记落马:曾被国务院通报 遭行政记过处分据江苏省纪委监委9月14日消息:江苏省徐州市委原书记周铁根涉嫌严重违纪违法,目前正接受江苏省纪委监委纪律审查和监察调查。周铁根,男,1962年11月出生,汉族,江苏海安人,省委党校大学学历,1984年11月加入中国共产党,1985年7月参加工作。周铁根落马 资料图公开资料显示,周铁根毕业于江苏公安专科学校治安系,毕业后成为江苏省环本农场干部、副指导员,1986年任南通市公安局政治处干部。1987年9月,周铁根到南通市委工作,历任南通市委研究室干部,市委研究室副科级研究员、正科级研究员,市委办公室综合科科长,市委办公室主任助理、综合科科长,市委办公室主任助理、副处级秘书,市委办公室副主任等。2000年12月,周铁根担任如皋市委副书记,后任代市长、市长。2006年6月,周铁根任如东县委书记。2011年5月,周铁根履新无锡市委常委、市纪委书记,后任江阴市委书记、江阴高新技术产业开发区党工委书记等职务。2015年12月,周铁根任徐州市委副书记、代市长,2016年1月任市长。周铁根担任徐州市市长期间,“老虎”王昊曾任徐州市常务副市长。王昊历任徐州市政协主席,宿迁市市长、市委书记,江苏省政协副主席。2024年5月20日,江苏省政协党组成员、副主席王昊任上被查。说回周铁根。担任徐州市长两年之后,2018年4月,周铁根履新徐州市委书记。2021年7月,周铁根任江苏省人大财政经济委员会副主任委员,代理省人大财政经济委员会主任委员职务。2022年1月,他担任江苏省人大财政经济委员会主任委员,2023年1月任江苏省第十四届人民代表大会社会建设委员会主任委员。近期,周铁根还率队调研。2024年8月26日至28日,周铁根率调研组到无锡开展人力资源市场条例立法调研。8月30日,淮安全市人大代表社会发展观察点建设工作推进会召开。周铁根出席会议并讲话。周铁根曾被处分。2016年,国务院办公厅发布了《关于江苏华达钢铁有限公司和河北安丰钢铁有限公司违法违规行为调查处理情况的通报》。通报提到,华达公司是位于江苏省徐州市新沂市的钢铁企业,该公司用于生产建筑钢材的设备是国家明令淘汰的落后装备,2010年以来累计生产“地条钢”17.5万吨,销售收入约6.4亿元。因上述事件,时任徐州市市长周铁根被行政记过处分。当时被处分的还有时任徐州市副市长冯兴振,他被行政记大过处分。冯兴振后来成为徐州矿务集团有限公司党委书记、董事长。就在周铁根被查前不久,2024年7月25日,冯兴振落马。

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《今天也在努力的藏住耳朵尖》

欧洲汽车销量已经降到了三年来的最低水平。欧洲汽车制造商协会数据显示,8月,欧盟注册量同比下降18%,约64.36万辆。所有欧洲主流汽车制造商的注册量均出现下降,无一例外。欧洲前三大汽车制造商大众、stellantis和雷诺的新车注册量同比分别下降了14.8%、29.5%和13.9%。德国、法国、意大利等核心市场的销量降幅都超过两位数,分别为27.8%、24.3% 和13.4%。纯电市场更是几近腰斩,8月欧洲纯电市场注册量暴跌44%,降至约9.26万辆,市场份额从2023年的21%下滑到了14%。这已经是欧洲纯电市场连续第四个月下滑。特斯拉8月在欧洲的销量下降了43.2%。此外,德国和法国也出现了断崖式的下跌,下降幅度达到68.8%和33.1%。再加上正在酝酿中的大众汽车关厂裁员的消息,阴云正笼罩在欧洲汽车的上空。“一个非常不幸的决定”从欧盟8月的销量看,德国市场下滑幅度最大。原因之一,是德国提前结束了新能源补贴。2023年9月,德国政府提前结束了对b端纯电车型的补贴,这导致了去年8月的集中购买,也因此出现了今年8月几乎70%的同比下滑。购买力下降之外,专家将德国和欧盟市场的下滑主因归于政策。慕尼黑伊福研究所前所长汉斯-沃纳·辛恩(hans-werner sinn)就指出,德国政府在2023年底突然取消电动汽车补贴,是一个“非常不幸的决定”。作为德国最著名的经济学家之一,辛恩认为,欧洲绿色协议、欧盟自2035年起禁止使用内燃机以及日益严格的车辆排放标准等,在相对短时间内彻底扰乱了市场,迫使汽车行业走上了一条由政治驱动的转型道路,那些未能迅速调整的公司被排除在外。此外,大众的柴油排放丑闻让整个行业都陷入了守势。从欧盟8月的销量看,德国市场下滑幅度最大 资料图他还驳斥了外界对于欧洲品牌管理层的批评,他告诉德国之声:“不能说有人在市场中睡着了。”荷兰银行ing的首席经济学家卡斯滕·布热斯基(carsten brzeski)认为,欧洲汽车“正处于结构性转型之中”,“我们清楚地看到,电动车转型导致全球竞争愈发激烈。”他认为,欧洲汽车业目前正同时面临许多问题,且多重问题汇聚。卡斯滕·布热斯同样将当前欧洲汽车市场的主要问题归咎于政策的“反复”,诸如“内燃机怎么办?它要保留还是不保留?什么时候淘汰?会延长还是不延长?”这些问题,始终处在不确定性之中。沃尔夫斯堡,下一个弗林特?在沃尔夫斯堡最古老的酒吧,一位顾客正在忧心忡忡地思考大众汽车的故乡是否会走上密歇根州弗林特的路——弗林特是通用汽车的诞生地,曾被称为“汽车城”。20世纪80年代中期,通用汽车宣布,由于销量下滑和低成本亚洲竞争对手的崛起,无法再在弗林特生产汽车。在那之后,弗林特就像美国其他工业衰退的城市一样,经历了一场又一场金融危机,成为美国最危险的城市之一。这位男士一边喝着加了朗姆酒的茶,一边郁闷地指出,德国“汽车城”沃尔夫斯堡是否会遭遇同样的命运,取决于大众汽车在面对需求放缓、竞争加剧和高成本时下一步的行动。9月2日,大众汽车集团宣布,考虑关闭“至少”一家较大的本土汽车制造厂和一家本土零部件厂 资料图随着欧洲汽车市场萎缩,9月2日,大众汽车集团宣布,考虑关闭“至少”一家较大的本土汽车制造厂和一家本土零部件厂,并将被迫终止自1994年以来实施的就业保护协议,以进一步削减成本。之后,就有传闻称大众集团或将在德国削减多达3万个工作岗位,以增强其竞争力。对此,大众集团劳资委员会表示,裁减3万个工作岗位“毫无根据,纯属无稽之谈”。无论大众如何否认,外界已经风声鹤唳了,劳工保护组织竖起了汗毛,已经进入战时状态。汉斯-沃纳·辛恩对汽车行业能否度过眼下的危机并不确定,但他认为,大众汽车只是早期受害者,未来还会有更多受害者出现。现实也确实是如此,根据彭博社商业数据和研究公司研究显示,宝马、奔驰、stellantis、雷诺和大众等汽车巨头的欧洲工厂中,三分之一产能利用率不足,一些工厂里,实际生产的汽车不到理论上产能的一半。位于意大利米拉菲奥里的stellantis工厂情况尤其糟糕,2024年上半年,该工厂的产量下降了60%以上,从9月13日起已经暂停在这里生产菲亚特500e纯电动汽车。与此同时,生产豪华产品奥迪q8 e-tron的比利时工厂也面临关闭的风险。不只是德国,法国汽车供应商协会负责人菲耶夫(fiev)警告称,由于汽车销量下降以及电动汽车市场的放缓,法国汽车供应商未来几年将面临失去一半工作岗位的风险。法国汽车装备工业联合会(fiev)主席让-路易·佩什(jean-louis pech)表示:“考虑到目前的形势,未来五年内,汽车行业将再次失去一半的工作岗位,但这似乎并不夸张,而且这种情况可能会非常快地发生。”“这是大众自己的事情”“没有大众,就没有沃尔夫斯堡。”20多年前以实习生身份加入大众的安克·延茨施 (anke jentzsch) 强调了德国大众裁员后可能出现的可怕后果。他指出,失业的不只是汽车从业者,还包括街角的面包师和理发师。ing首席经济学家布热斯基表示,毫无疑问,德国和欧洲汽车行业的衰落将威胁该地区的繁荣。仅在德国,汽车行业(包括供应商、销售商和其他依赖该行业的公司)就占该国年经济产出的7%至8%。2024年9月4日,德国北部沃尔夫斯堡,德国汽车制造商大众汽车公司的员工在公司股东大会开始时举着横幅“大众汽车对德国至关重要。”德国经济部长罗伯特・哈贝克表示,政府希望帮助大众汽车在不关闭工厂的情况下削减成本。但他同时指出,政府能做的事是有限度的,“大部分事情必须由大众自己处理,这是公司的事情。”辛恩也认为政府不应该插手太多,他警告称,任何“中央经济都是没有前途的,在市场经济中没有立足之地”,将欧洲经济体(包括其汽车制造商)与气候目标结合起来可能是善意的,但会“毁掉我们的繁荣”,任何凌驾于市场原则之上的企图都将最终摧毁欧洲经济。在一片忧心忡忡中,还有另一种声音。德国汉诺威中小企业应用技术大学 (fhm) 汽车行业专家弗兰克·施沃普 (frank schwope) 坚信大众汽车能够渡过难关,认为目前的销售低迷只是假象。“事实是,大众汽车的利润非常可观,”他告诉德国地区广播电台ndr,大众汽车2023年的营业利润仍高达226亿欧元,今年的营业利润预计为200亿欧元。在他看来,大众管理层创造了一个虚假的“末日场景”,旨在压制当前的越来越高的工资需求,并推动国家对电动汽车的新补贴。(原文标题为《暴跌、关厂、裁员,欧洲汽车末日降临》)
昨天 01:32:24
吉林市

《恶人大明星》 《仙君复仇之路》

  • 《屌丝不怕鬼吹灯》

    • 《[红楼]夫人套路深.》

      《缘来是爱情公寓》
    《龙舞九天》
《柯南之我真不是酒厂大佬》
昨天 01:32:24
吉林市
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