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当地时间4日消息，以色列对黎巴嫩真主党位于贝鲁特南部的据点进行了11次连续袭击。目前，以色列与黎巴嫩、叙利亚、伊拉克、伊朗等多个国家都陷入冲突或者军事对抗。分析人士称，中东冲突持续升级，通过外交途径实现停火越来越困难，地区全面战争正越来越接近爆发。以色列称伊朗将“付出代价”持续空袭黎巴嫩、加沙、叙利亚当地时间10月1日深夜，以色列总理内塔尼亚胡在伊朗向以色列发射导弹后首次发声称，“伊朗今晚犯下大错，将为此付出代价”。内塔尼亚胡称伊朗犯了一个大错据以色列媒体此前的报道，伊朗导弹来袭时，内塔尼亚胡正紧急召集以色列安全内阁在掩体内举行会议。在10月2日，有匿名的以色列官员向媒体透露称，以色列将在未来数天对伊朗实施重大报复行动。多位以色列官员称，伊朗的石油设施和防空系统可能成为以色列的袭击目标，此外也有可能是针对性的暗杀行动，以色列的回应手段可能是出动战机或是发动秘密行动。与此同时，以军2日仍在持续对巴勒斯坦加沙地带以及叙利亚的空袭，造成多人死伤。包括加沙地带汗尤尼斯东部多地、努赛赖特难民营以及加沙城两处流离失所者避难所都遭到以军空袭。截至2日下午，以军当天对加沙地带的袭击已经造成89人死亡。以军则发表声明说，以空军对加沙地带北部两所学校内的巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）指挥和控制中心进行了“精准打击”。此外，叙利亚大马士革在2日下午也遭到了以军袭击，叙利亚军方2日发表声明说，当地的一栋居民楼遭以色列导弹袭击，造成3名平民死亡、3人受伤。黎巴嫩境内同时遭到地面打击和空袭。自以军1日宣布对黎南部发动地面军事行动后，以色列国防军2日发布了一段以军在黎巴嫩境内地面军事行动的视频，称以军伞兵和突击队在黎巴嫩境内打死了部分黎真主党武装人员，并摧毁其营地。以军发布画面截图据黎巴嫩方面当地时间10月3日消息，以色列过去24小时内对黎巴嫩多个省份发动空袭，导致46人死亡，85人受伤。其中以军对黎首都贝鲁特南郊的空袭持续到凌晨4时左右，袭击次数高达17次。伊朗总统：伊朗不好战但坚决反对任何威胁当地时间10月1日晚，伊朗总统佩泽希齐扬在社交媒体发文称，伊朗基于合法权利，以本国和地区和平与安全为目标，对以色列的侵略行为作出了果断回应。伊朗此举是为了捍卫伊朗的利益和人民，并让以色列总理内塔尼亚胡知道，伊朗不是好战的国家，但坚决反对任何威胁。他表示，此次回应只展示了伊朗力量的一小部分，并警告不要与伊朗发生冲突。当地时间10月1日晚，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）发表声明，对伊朗伊斯兰革命卫队对以色列发动导弹袭击表示支持。哈马斯在声明中称，这是为了回应以色列对巴勒斯坦和黎巴嫩人民的侵略，旨在威慑并遏制以色列的“恐怖主义”。哈马斯对伊朗在以色列面前所表现出的立场表示赞赏。美国警告伊朗将面临安全和经济后果美国国家安全委员会发言人1日发表声明称，美国总统拜登下令美军“协助以色列的国防”，并击落伊朗向以色列境内发射的导弹。当地时间10月1日，美国总统国家安全事务助理以及美国国防部发言人分别表示，伊朗在袭击以色列后将面临来自美国的制裁。美国防部发言人还补充称，伊朗的行动“将带来安全和经济后果”。当地时间10月1日，联合国秘书长古特雷斯在社交媒体上发文表示，中东冲突的扩大和升级必须立即停止。古特雷斯说：“我谴责中东冲突不断扩大、升级。这种现象必须停止。我们绝对需要停火。”10月2日，外交部发言人强调，中方坚决反对侵犯黎巴嫩的主权、安全和领土完整，并对激化矛盾、扩大冲突的行为表示强烈反对。他指出，加沙停火止战的未能实现，正是此次中东局势动荡的根源，各方应尽快推动加沙地区实现全面、持久的停火。中东冲突激化多方表示美国难脱干系针对目前的中东局势，分析人士警告该地区可能滑向“全面战争”，而美国一味支持以色列，在地区冲突中，美国的做法极其有害。英国皇家三军研究所研究员巴拉·希班表示，现在以色列与黎巴嫩、叙利亚、伊拉克、伊朗等多个国家都陷入冲突或者军事对抗，通过外交途径实现停火也变得更加困难，中东地区有爆发全面战争的危险。地区全面战争正越来越接近爆发，主要是以色列和伊朗之间的冲突。现在以色列似乎已经准备好，升级与伊朗之间的军事对抗，我不确定伊朗将采取什么措施。英国皇家三军研究所研究员巴拉·希班接受采访美国塔赫里尔中东政策研究所执行主任玛伊·萨达尼批评说，美国无条件给以色列提供武器，不断给以色列升级冲突“开绿灯”，违反了国际法；在地区冲突中，美国的做法极其有害。很不幸，在加沙冲突以及现在的黎以冲突中，美国没有作出什么有益的努力。事实上，美国所扮演的角色常常是极其有害的，甚至过去一年里，我们看到的侵犯行为，美国还是直接参与其中的同谋。美国给其最亲密的盟友之一“开绿灯”，允许他们继续杀害平民，这违反了国际法以及一切国际标准。当地时间10月2日，伊朗最高领袖哈梅内伊在伊朗向以色列发动大规模导弹袭击后首次公开露面发表讲话，称美国和部分欧洲国家是地区动荡的根源。哈梅内伊公开露面发表讲话伊朗最高领袖 哈梅内伊：在我们的地区引发问题的根源，引发这些冲突、战争、敌对和紧张的就是那些嘴上说希望在这个地区实现和平安定的人，我指的就是美国和部分欧洲国家。哈梅内伊在讲话中表示，结束中东战事的唯一途径是美国停止作恶。他强调，地区国家有能力管理好自己，也可以实现和平共存。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃2日在例行记者会上也表示，局势恶化的很大一部分责任在于美国，中东地区暴力事件的激增标志着美国的中东政策“彻底失败”。俄罗斯呼吁中东冲突各方保持克制，防止局势进一步恶化，避免地区“滑入大战深渊”。俄罗斯外交部发言人 扎哈罗娃：我们认为，美国不仅在整个历史背景下负有重大责任，而且特别是对当前的局势恶化负有责任。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃发言有中东问题学者表示，近来中东地区局势恶化，体现出美西方国家所谓的“调解”是一场彻底的失败。剑桥大学中东问题学者 法曼法玛尼：我认为西方国家的整个调解过程可以看作是彻底的失败。美国、法国、英国，大多数欧洲国家的论调基本上都是支持以色列的，他们反复表示支持以色列的自卫权，而这些国家表达支持以色列的“条件”却一直遭到以色列的无视。即便如此，他们仍然支持以色列。以色列持续火上浇油中东越来越接近爆发地区战争当地时间3日，阿拉伯国家联盟在埃及开罗召开常驻代表级别紧急会议，讨论黎巴嫩局势等问题。阿盟副秘书长扎基当天在会上表示，当前由于以色列不停地升级冲突，中东爆发地区战争的风险越来越高，一旦战争爆发，任何一方都将无法置身事外。阿盟副秘书长 扎基：阿盟及其成员国几个月来，一直在警告整个地区爆发战争的风险，届时任何一方都将无法置身事外。现在，由于以色列领导人的傲慢和鲁莽，以色列在持续地火上浇油，不停地在加沙地带犯下罪行，中东越来越接近于爆发地区战争。以军近期在黎巴嫩行动画面扎基警告称，以军对黎巴嫩和黎巴嫩民众的袭击不会为任何一方带来安全，只会扩大冲突、增加仇恨。以军的所作所为违反国际法，是犯罪。资料来源：央视新闻客户端、环球网、新华社、外交部网站

原创 陈思佳 观察者网► 文 观察者网 陈思佳为打压中国汽车产业，美国近期不仅宣布对中国电动汽车征收100%关税，还扬言要禁止美境内智能网联汽车使用中国硬件和软件。但英国《金融时报》10月3日发文指出，美国的电动汽车市场规模太小，在软件方面无法与中国竞争，美国政府的举措很可能得不到别国响应。文章称，欧美国家似乎正竖起贸易壁垒，反对来自中国的竞争对手。美国采取“脱钩”的战略，希望其盟友也作出“对抗中国”的姿态。然而，美国未能做好其国内的经济基础工作，这使得美国无法在电动汽车领域发挥出“压倒性的影响力”。美国政府往往利用美国市场准入来控制其他国家的贸易和技术政策，但在美国消费者的偏好和传统汽车制造商的主导地位影响下，美国电动汽车市场规模相当有限。到2023年，电动汽车仅占到美国市场总销量的10%左右，而在中国和欧盟的占比分别为38%和21%。《金融时报》指出，美国近些年对中国5g的限制仅“成功一半”，多数新兴市场并未理会美国。如今中国在电动汽车领域占据更大的主导地位，生产了世界一半以上的电动汽车，在汽车软件研发方面处于领先地位，美国更是缺乏对盟友施加影响力的“筹码”。7月5日，安徽芜湖港朱家桥港区国际集装箱码头，等待装船出口的汽车 视觉中国文章举例称，澳大利亚和英国都禁止了中国5g，但两国不太可能对电动汽车软件采取类似的措施。澳大利亚在40年前放弃了本国汽车工业，现在热衷于进口中国电动汽车。英国迫切希望在脱欧后维持汽车工业，正积极吸引来自中国的投资，伦敦街头标志性的黑色出租车已经引入了中国生产的混合动力车型。欧盟委员会正计划对中国电动汽车加征关税，但《金融时报》认为，欧盟和支持关税的欧盟成员国是希望给欧洲企业提供调整和发展的“喘息空间”。欧洲汽车制造商则普遍反对加征关税，因为他们希望在欧洲建立合资企业和发展中国市场。即使是在美国市场，中国电动汽车同样取得了“不可忽视的立足点”。比亚迪在美国加利福尼亚州的一家工厂已开始生产电动大巴，吉利旗下的沃尔沃公司在南卡罗来纳州拥有一家汽车制造厂。不仅如此，美国要如何落实对中国汽车软件的禁令也引起质疑。美国加州咨询公司dunne insights首席执行官迈克尔·邓恩（michael dunne）表示，许多汽车软件是开源的，可能无法确定某一行代码的来源，“‘中国软件’到底是什么？他们能多严格地定义它？”邓恩指出，如果美国通过并严格执行对中国软件的禁令，可能只会迫使汽车制造商使用非中国软件构建一个单独的北美供应链。他认为，这最终可能导致全球汽车市场分成两个部分：一个是由美国和加拿大组成的“高价低技术孤岛”，另一个是由世界其他地区组成的价格更低、数字化程度更高的市场。“美国企业在技术方面落后，家庭在消费方面疲软，这在某种程度上令人意外。”《金融时报》总结说，“如果没有足够的国内产量和保有量来赋予其压倒性的影响力，美国的电动汽车贸易和技术政策将难以对全球市场产生影响，这个市场早已迅速发展起来。”美国商务部9月23日宣称，将提议禁止美境内智能网联汽车使用来自中国的关键硬件和软件。美国商务部信息和通信技术办公室负责人利兹·坎农（liz cannon）表示，预计任何在中国生产并在美国销售的汽车都将被列入禁令范围。对此，中国外交部发言人林剑回应说，中方反对美方泛化国家安全概念，针对中国的相关企业及产品采取歧视性做法。我们敦促美方尊重市场原则，为中国企业提供开放、公平、透明、非歧视的营商环境，中方将坚决维护自身的合法权益。商务部新闻发言人9月25日表示，近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又以所谓国家安全为由，污蔑中国网联车软硬件及整车“不安全”，限制在美国使用。美方做法毫无事实依据，违反市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义做法，严重影响中美在网联车领域正常合作，扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。美方做法也是利用政府力量干扰企业经济商业合作的非市场行为，构成经济胁迫。中方敦促美方停止泛化国家安全的错误做法，立即撤销相关限制措施，停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施坚决维护中国企业的合法权益。延伸阅读福特ceo：来了中国才知道美国在电动汽车领域大幅落后美国从9月底开始大幅上调对中国电动汽车的关税，持续引发关注。一边是美国政府挥舞保护主义大棒；另一边却是美国车企高层在访问中国后坦言，美国在电动汽车领域已经大幅落后。9月底开始美对中国电动汽车将征收102.5%的关税当地时间9月13日，美国贸易代表办公室就对华301关税最终措施发布公告，宣布将从9月27日起提高对部分中国商品加征的关税税率。14日，中国商务部新闻发言人发表谈话表示，中方对此强烈不满，坚决反对。据华盛顿智库彼得森国际经济研究所测算，2018年贸易冲突以前，美国对中国商品征收的平均关税水平为3.8%；多轮加征关税后，这一数字已经大幅增加到19.3%。目前，有大约66.4%的中国输美商品被额外加征关税。美国对中国产电动汽车征收的关税税率拜登政府此次调整对华关税的重点是中国新能源相关产业，尤其是中国产电动汽车在进入美国市场时面临的关税税率将从目前的27.5%大幅上调至102.5%。中国海关总署数据显示，2019年，中国对美出口纯电动汽车仅326辆，出口额不到300万美元；直到2022年，中国对美出口纯电动汽车才突破1万辆。而从美方数据来看，中国产纯电动与混合动力汽车只占到美国进口新能源汽车总量的2%，占比远不及德国、韩国和日本汽车。美媒：福特ceo表示中国电动车企“光速前进”业内人士指出，美国借加征关税打压中国新能源产业只是一厢情愿。《华尔街日报》网站14日刊文披露，美国第二大汽车生产商福特公司首席执行官吉姆·法利自2023年年初以来多次访问中国。这几次访华行程让他彻底意识到，中国企业在电动汽车竞赛中已经大幅领先。福特ceo表示中国电动车企“光速前进”今年5月从中国返回后，他给福特董事会成员约翰·桑顿打电话说：中国电动汽车企业正在以光速前进。中国的电动汽车运用了ai和其他大量新技术，而类似的产品在美国根本找不到。中国车企通过高效的供应链，以更低的价格提供更好的产品，并在海外快速占领市场。福特和比亚迪产品对比美媒将福特“电马”与比亚迪海狮07两款车型进行了简单对比，同样是纯电动suv，海狮07的续航比电马多出近60英里（约合100公里），但顶配版价格比电马的低配版还便宜6000多美元。数据显示，2024年上半年，美国电动汽车在新车销量中的占比仅为8%。由于电动化转型不及预期，拜登政府今年3月宣布将2032年电动汽车新车销量份额目标从67%大幅下调至56%；福特则预计其电动汽车业务2024年全年将亏损50亿美元，降成本被公司高层列为“最优先事项”。福特公司首席执行官吉姆·法利：最难的一点就是做出实质性改变，让电动汽车业务能够盈利，降低成本。美媒：中国电动汽车在电池等方面拥有成本优势电动汽车物料清单美国cnbc电视台指出，目前电池成本占到电动汽车总成本的20%至30%，而中国电动汽车40%的成本优势来自电池方面的优势。声音来源美国汽车行业分析师迈克尔·邓恩：比亚迪在自制汽车零部件方面表现出色，75%到80%的零部件都是由他们自己生产的。他们掌握了电池及其供应链，很明显这有助于降低成本、把控质量。不仅是电池，中国企业在几乎所有其他类别的成本方面，都远远低于福特和通用等美国传统车企。美国汽车行业分析师比尔·鲁索：（福特汽车公司创办者）亨利·福特，彻底改变了汽车产业。他把汽车从富人的“玩具”变成了工薪阶层都能买得起的东西，而现在，普及智能电动汽车的就是中国。美媒：福特高层对中国电动汽车的功能感到震惊据悉，结束五月的访华行程后，福特ceo法利特意安排将小米和理想等多个中国品牌的电动汽车运往美国密歇根州的总部，供公司高层体验。福特内部人士对中国电动汽车的多样化功能感到震惊。美国cnbc电视台记者：中国的电动汽车通常会配备很多附加功能，例如，我可以给座椅通风来应对夏季的炎热。我可以调整设置，让这辆电动汽车听起来像是一辆燃油车。我还可以让ai助手帮我停车，真是非常方便。美媒认为，正是中国电动车企的创新，让汽车从简单的代步工具成为物联网中可以互联的设备之一。美国cnbc电视台记者：比如，我可能不会直接说“关闭空调”，而是说“哦，我现在感觉很冷”。然后它（ai）会说“哦，好的，那我把空调（冷气）调低点怎么样？”而且它有时还会开些玩笑，退出的时候它还会说再见，并且比心。美媒：通用汽车考虑采购使用宁德时代技术的电池据悉，正是在中国访问期间看到的巨大差距，促使福特高层决定调整在华战略，不再寻求夺回在中国市场失去的份额，而是将中国作为主要的出口基地，并在产品研发生产上对标中国。福特公司董事长威廉·福特此前曾表示，尽管存在贸易壁垒，但中国品牌的电动汽车今后一定会大量进入美国市场，美国车企必须做好准备。2023年2月，福特宣布斥资35亿美元，采用宁德时代提供的技术，在美国密歇根州新建一座电动汽车电池工厂，预计2026年投产。而根据彭博社的最新消息，美国最大的汽车生产商通用汽车也已考虑采购使用宁德时代技术生产的动力电池。彭博社记者：美国车企在电池方面遇到了一些困难，这其实很正常，毕竟这是他们在百年历史中，第一次生产电池和电动汽车。一开始肯定不会一帆风顺，这笔潜在的交易还处于谈判的初期阶段，尚未最终敲定。但可能会为美国车企提供一个机会，让他们获得来自中国的廉价且非常先进的电池技术。

（原标题：以色列要动手了？"拜登罕见透露"，国际油价狂飙）

观察者网消息，10月3日，香港媒体《南华早报》独家报道称，在乌克兰和中东冲突可能出现转折点的背景下，德国外长贝尔伯克将在“未来几天”访问中国。若成行，这将是贝尔伯克时隔一年半再度访华。据两名熟悉贝尔伯克访华计划讨论的消息人士透露，其访问行程“基本已得到确认”。其中一名消息人士表示：“这将在本月内的未来几天发生。”但他拒绝透露具体日期。另一名消息人士也证实了此次访问，称访问期间将有“很多事情要讨论”，因为中德双方都需要这样的机会就“各种问题”交换意见。但该人士同样拒绝透露更多细节。《南华早报》提到，贝尔伯克此次访华时机，对俄乌冲突进展至关重要。目前，乌克兰政府正试图让美西方国家相信其提出的“胜利计划”，并请求在11月美国大选和可能的政府更迭之前迅速获得支持。此次访问也恰逢中东紧张局势迅速升温之际。近日，以色列不顾国际社会反对执意对黎巴嫩发动地面进攻，伊朗则向以色列发动大规模导弹袭击，以色列誓言报复。报道称，在中美竞争日益激烈之际，伊朗加强了与中国的关系，且中国在持续一年的中东冲突中更多地站在了伊斯兰世界一边。9月24日，王毅在纽约联大期间会见德国外长贝尔伯克 外交部网站此外，贝尔伯克即将访华的消息传出之际，欧盟计划在当地时间4日进行最终投票表决，决定是否对中国电动汽车加征关税。9月30日，欧盟委员会贸易防御司司长马丁·卢卡斯表示，即使在对中国电动汽车加征关税后，欧委会仍愿继续与中方谈判，以达成避免征收关税的潜在协议。值得一提的是，欧盟委员会去年宣布对中国电动汽车“下手”后，德国、西班牙等多国持反对立场，被曝正在最后关头“加紧游说其他成员国投反对票”。据路透社3日消息，在德国工商界的压力下，德国政府将在4日投下反对票。德国汽车制造商担心，对中国电动汽车加税将引发中欧间贸易争端。据外交部网站消息，当地时间9月24日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在纽约联合国总部参加联大期间，会见了德国外长贝尔伯克。王毅表示，中方高度重视中德关系，愿同德方一道，增强政治互信，加深利益融合，进一步深化两国全方位战略伙伴关系。明年是中国和欧盟建交50周年，中欧关系半个世纪的历程充分说明，加强中欧合作符合双方利益，也有利于世界的稳定。中欧关系的基础在于互利合作，双方经济高度互补，可以实现一加一大于二。将经贸问题政治化，滥征关税不符合任何一方利益，不利于世界的绿色转型。希望德国和欧盟坚持开放合作，坚持对话协调，妥善处理有关问题，共同维护国际贸易规则和公平竞争环境。贝尔伯克表示，中国是德国最重要的贸易伙伴，两国合作互利共赢，领域广阔。德国坚持一个中国政策没有任何变化。德方同样认为应坚持自由贸易和公平竞争，通过开放透明的对话协商解决遇到的问题，维护国际贸易规则和秩序。作为世界上最大的单一市场，欧盟应努力保持市场开放。德方重视中国在国际事务中的重要作用，愿同中方加强在联合国等多边机制的协调，积极推动欧盟与中国关系的发展。双方还就乌克兰危机、中东局势等交换了意见。延伸阅读：大众汽车与员工矛盾激化 ceo:不再有来自中国的支票了► 文 观察者网 齐倩因工厂关闭、裁员计划等问题，德国大众汽车与工会之间的矛盾持续激化。据路透社、法新社报道，当地时间9月25日，大众汽车结束了与工会间的首轮集体谈判，明确拒绝了工会有关加薪、反对裁员等要求。工会代表表示强烈不满，威胁即将举行罢工。大众汽车高层则重申，公司在与中企等对手的竞争中处于不利地位，“情况非常严峻”，呼吁员工“为公司贡献”。报道称，当天，在进行长达三个小时的激烈辩论后，大众汽车管理层和德国金属工业工会（ig metall）代表之间的首轮集体谈判宣告破裂。ig metall代表大众汽车在德13万员工的利益。大众汽车集团在尊龙凯时贵宾会官网发布声明称，大众“拒绝”工会提出的“为实习生和双学制学生加薪7%，并支付170欧元基本工资”的要求。大众首席谈判代表阿恩·梅斯温克尔表示：“情况非常严峻……我们必须长期维护大众汽车未来的生存能力和竞争力。要做到这一点，我们需要降低成本。”“我们面临被国际竞争对手超越的风险，因此我们必须采取行动，”梅斯温克尔还说，高昂的制造成本、电动汽车转型步伐缓慢以及来自主要市场中国的日益激烈的竞争，给大众带来了沉重打击。他强调，大众必须削减成本以保持竞争力，而“这需要员工的贡献”。25日谈判破裂后，大众汽车谈判代表梅斯温克尔发表讲话 视频截图ig metall首席谈判代表托尔斯滕·格罗格则在谈判结束后向记者表示，与管理层的讨论“令人失望，甚至令人警醒”。她指出，大众汽车在会谈中“没有具体化其提案，也没有勾勒出未来的概念”，而关闭工厂和大规模裁员的可能性“仍在考虑之中”。大众汽车管理层与员工之间的最新矛盾，因大众汽车9月初的一份声明彻底点燃。9月2日，大众汽车宣布，鉴于当前“财务状况极度紧张”，不排除关闭位于德国的汽车制造厂和零部件工厂的可能性，并计划与工会代表进行谈判。大众汽车还终止了1994年与工会签订的一项就业保护协议，违背2029年之前不在德国裁员的承诺。在4日举行的员工大会上，大众高层们承认当前困境，表示集团将实行“降本节流”，但引发员工激烈抗议。一名与会人士透露，大众ceo奥利弗·布鲁姆在发布会上说道，“不再有来自中国的支票了”。路透社称，他此处指的是大众汽车在中国这个最大市场的利润下滑。9月4日，大众ceo奥利弗·布鲁姆称，“不再有来自中国的支票了” 德媒彭博社当时指出，大众汽车威胁在德国裁员并首次考虑关闭在德工厂，对于欧洲疲软的汽车市场来说是一个现实考验，即该市场未来将面临更多工厂的关闭。报道分析认为，近年来，除需求低迷外，由于工人短缺导致劳动力成本上升，以及俄乌冲突导致的能源成本急剧上升，欧洲工厂倒闭的威胁愈发严重。如果不能扭转局面，将对欧洲经济造成打击：汽车行业占欧盟国内生产总值的7%以上，创造1300多万个就业岗位。路透社提到，在明年联邦选举临近之际，大众汽车的僵局让德国政府感到担忧。德国经济部长哈贝克上周表示，他希望帮助大众汽车度过削减成本的时期，但表示有局限性。下萨克森州州长斯蒂芬·韦尔则希望利益相关方提出“更明智”的尊龙凯时贵宾会的解决方案，同时呼吁为电动汽车提供更多的财政支持。格罗格承认公司面临重大挑战，但表示大众汽车数十年来的成功是基于与员工解决问题，而不是对抗。她批评大众汽车管理层这一次犯下了“历史性错误”，并提醒大众管理层“应该在日历上用粗体字圈出一天：12月1日”。她警告说：“从这一天的00:01开始，有可能发生罢工。”大众汽车总工会是一个由大众员工代表组成的团体，同样威胁即将举行罢工。该工会主席丹妮拉·卡瓦洛表示，工人们在要求方面没有丝毫让步。她表示愿意做出妥协，但补充说，找到尊龙凯时贵宾会的解决方案的责任在管理层。现场视频显示，在谈判举行地、位于下萨克森州首府汉诺威市的赫伦豪森宫外，多达3000多名工人举行示威。大家高喊口号，手举标语，还有人点燃了烟花，以表达对于大众汽车管理层的不满。在场的大众汽车员工弗兰兹·昂肯几乎无法控制自己的愤怒。他告诉路透社：“我真的很生气，不知道该说什么。所以，说实话，如果有可能，我会毫不犹豫地猛踹董事会的屁股。”25日，超3000名大众汽车工人举行示威 德媒视频截图

10月4日，以军对黎巴嫩真主党目标进行的“有限地面行动”进入第4天。据悉，以色列对黎巴嫩真主党位于贝鲁特南部的据点进行了11次连续袭击。连日来，以色列猛烈空袭黎巴嫩首都贝鲁特南郊等地，黎巴嫩看守政府总理米卡提表示，由于以色列的袭击，黎巴嫩流离失所的人数达到120万。中东局势近日持续升级，黎巴嫩、加沙、叙利亚等多地仍持续遭受以军空袭。分析人士指出，中东局势过去两周急转直下，呈现多点蔓延态势，外溢效应日趋显著。中东地区爆发全面战争的风险增高，后续发展将主要取决于以色列下一步的行动。目前，多国从黎撤侨或要求本国公民尽快离开黎巴嫩。这张9月30日发布的照片显示的是在以色列与黎巴嫩边境以方一侧的以军部队。新华社发（以色列国防军供图）以军试图清除纳斯鲁拉继任者黎巴嫩120万人流离失所总台记者当地时间4日获悉，以色列对黎巴嫩真主党位于贝鲁特南部的据点进行了11次连续袭击。有消息人士表示，轰炸非常猛烈，贝鲁特及其郊区建筑物出现摇晃。据美国阿克西奥斯新闻网站援引以色列官员的话称，此次袭击的目标是真主党高级领导人哈希姆·萨菲丁，他被认为是日前被以军炸死的真主党领导人纳斯鲁拉可能的继任者。以色列官方未就此发表评论。图为哈希姆·萨菲丁。资料图此外，以色列国防军总参谋长哈莱维3日晚表示，以军将继续对贝鲁特、贝卡谷地、黎巴嫩南部等地进行军事打击。黎卫生部4日凌晨发布消息称，过去24小时，以色列对黎巴嫩多地城镇和村庄的袭击共造成37人死亡、151人受伤。当地时间3日，以军袭击黎巴嫩贝鲁特南郊真主党目标。自今年9月黎巴嫩发生通信设备爆炸事件后，黎以冲突陡然升级。以色列连续“定点清除”包括黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉在内的多名真主党高层人物。全球追查“寻呼机炸弹”源头，两家神秘公司浮出水面深夜突发！伊朗对以色列发动大量导弹袭击！多国暂时关闭领空69名中国公民40小时撤出黎巴嫩全记录目前，有撤离意愿的中国公民均已安全撤离黎巴嫩。本次撤侨分为两批，由于航班受到影响，首批人员乘船撤离；随后经过外交人员协调，第二批乘坐包机撤离。首批乘船撤离人员所搭乘的“新厦门”轮，于9月30日02:00接通知后迅速从土耳其赶往黎巴嫩，在40小时里带着中国公民及外籍家属安全地撤出了黎巴嫩。多国从黎撤侨或要求本国公民尽快离开由于当前黎以冲突加剧地区局势紧张多国开始要求本国公民离开黎巴嫩2日至3日，德国、英国、俄罗斯、西班牙等国分别安排航班从黎巴嫩撤侨。荷兰政府将分别在4日和5日安排军用飞机，从黎巴嫩撤回荷兰公民。美国国务院当地时间2日表示，美方组织了一次撤侨行动，将100多名美国公民及其亲属运出黎巴嫩。据法新社报道，美国国务院发言人马修·米勒周三表示，美方与更多的航空公司签订了合同，以便将美国公民撤离黎巴嫩。美国国务院还建议美国公民，“在商业选择仍然存在的情况下立即离开黎巴嫩”，并警告那些决定留下来的人“做好在局势进一步恶化时就地避难的准备”。俄罗斯紧急情况部部长库连科夫当地时间10月3日表示，根据俄罗斯总统普京下达的指示，俄罗斯已经开始从黎巴嫩撤侨。当天一架载有60名俄罗斯外交人员家属的专机离开了贝鲁特，将于当天晚些时候回到莫斯科。黎巴嫩遭以色列袭击。资料图此外，澳大利亚、比利时、加拿大、丹麦等国已要求在黎巴嫩的本国公民尽快离开黎巴嫩，或正在安排交通工具从黎巴嫩撤出本国公民。分析人士：中东接近“全面战争”美政策“极其有害”针对目前的中东局势，分析人士警告该地区可能滑向“全面战争”，而美国一味支持以色列，在地区冲突中，美国的做法极其有害。英国皇家三军研究所研究员巴拉·希班表示，现在以色列与黎巴嫩、叙利亚、伊拉克、伊朗等多个国家都陷入冲突或者军事对抗，通过外交途径实现停火也变得更加困难，中东地区有爆发全面战争的危险。分析人士称中东接近“全面战争”。美国塔赫里尔中东政策研究所执行主任玛伊·萨达尼批评说，美国无条件给以色列提供武器，不断给以色列升级冲突“开绿灯”，违反了国际法；在地区冲突中，美国的做法极其有害。10月1日，以军防空系统拦截的发射物从耶路撒冷上空飞过。新华社记者 陈君清 摄中方发声：全面战争一触即发，形势已岌岌可危！当地时间10月2日，中国常驻联合国代表傅聪在安理会紧急审议黎以局势时表示，当前形势下联合国安理会有必要紧急采取行动，团结一致提出明确无误的要求，必须在加沙立即实现停火，必须推动黎以局势立即降温、停止暴力循环，必须全力防止战事蔓延，必须推动有关各方回到政治和外交解决的轨道。傅聪说，过去两周，中东局势特别是黎巴嫩局势急转直下。中方对当前严峻局势和下步发展前景深表关切，极为担忧。中方呼吁切实尊重各国主权、安全和领土完整，重申反对一切违反国际关系基本准则的行为，谴责一切针对平民的暴力袭击。中方赞同联合国方面的立场，任何以色列越境进入黎巴嫩的行为都侵犯黎巴嫩的主权和领土完整，都违反安理会第1701号决议的规定。傅聪说，去年10月以来，暴力冲突循环往复，在中东地区一再上演。以色列罔顾国际社会要求立即停火的呼声，执意推进军事行动，导致冲突延宕和扩大。当前，一场全面战争一触即发。在此关键时刻，任何煽动性言论和挑衅性行动都极端危险，极易引发误判，带来连锁反应，使局势轮番升级，甚至完全失控。中方敦促所有各方特别是以色列力行克制，避免采取任何可能导致局势进一步升级的行动。中国常驻联合国代表傅聪。国际货币基金组织：中东地区冲突升级或严重影响全球经济当地时间3日，国际货币基金组织表示，中东地区冲突升级可能对中东地区和全球经济产生巨大影响，预计加沙地带今年上半年gdp同比降低86%，约旦河西岸地区今年上半年gdp同比下降25%，而以色列今年上半年的经济形势也不容乐观。与此同时，冲突还给黎巴嫩带来了巨大损失。国际货币基金组织表示，中东地区冲突导致国际油价和粮食价格等大宗商品价格走高，胡塞武装袭击红海船只也导致航运价格上涨，这些因素将对全球经济带来冲击。来源：广州日报综合自央视新闻、玉渊潭天、新华社